本書以非線性高靜低動(dòng)剛度隔振系統(tǒng)理論為依托，分析了不同類型的隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。運(yùn)用諧波平衡法和數(shù)值仿真研究方法，對(duì)隔振系統(tǒng)的力學(xué)特性和分岔特性等進(jìn)行了研究，著重揭示了周期吸引子共存、周期吸引子和混沌吸引子共存的現(xiàn)象。深入探討了可調(diào)式高靜低動(dòng)剛度隔振器結(jié)構(gòu)優(yōu)化及有限元仿真計(jì)算、單自由度以及兩自由隔振系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析、時(shí)滯對(duì)

本書是城市軌道交通方面的工程技術(shù)類圖書，主要針對(duì)城市軌道交通的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行講解，并對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的常見問題及處理措施進(jìn)行了梳理。本書內(nèi)容分為八章，主要包括：緒論、城市軌道交通的結(jié)構(gòu)類型、地下車站結(jié)構(gòu)工程、區(qū)間隧道工程、高架結(jié)構(gòu)工程、城市軌道交通結(jié)構(gòu)防水、城市軌道交通結(jié)構(gòu)震害與抗震設(shè)計(jì)、城市軌道交通工程常見質(zhì)量問題及預(yù)

提升鐵路運(yùn)行速度是一代代中國鐵路人的畢生追求，隨著鐵路運(yùn)量和運(yùn)能矛盾的加劇，興建高速鐵路已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。高鐵區(qū)別于普通鐵路的特點(diǎn)在于其運(yùn)營速度快，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。隨著高鐵建設(shè)迅速發(fā)展，高鐵建設(shè)工程施工技術(shù)與管理必然要緊跟發(fā)展步伐，精確施工，精細(xì)管理。本書理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)高鐵建設(shè)工程施工技術(shù)與管理進(jìn)行了

隨著國際海事組織及世界主要航運(yùn)國家對(duì)船舶運(yùn)輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護(hù)等方面的重視日益增強(qiáng)，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對(duì)應(yīng)的是對(duì)船員，特別是對(duì)努力擴(kuò)展國外勞務(wù)市場(chǎng)的中國船員，個(gè)人安全意識(shí)和安全操作水平的基本素質(zhì)和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個(gè)人安全

隨著國際海事組織及世界主要航運(yùn)國家對(duì)船舶運(yùn)輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護(hù)等方面的重視日益增強(qiáng)，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對(duì)應(yīng)的是對(duì)船員，特別是對(duì)努力擴(kuò)展國外勞務(wù)市場(chǎng)的中國船員，個(gè)人安全意識(shí)和安全操作水平的基本素質(zhì)和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個(gè)人安全

本書重點(diǎn)是圍繞交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復(fù)雜影響因素、多步交通流預(yù)測(cè)等關(guān)鍵內(nèi)容開展建模與分析。針對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行分析與建模，交通網(wǎng)絡(luò)中道路相互通達(dá)，共享豐富的時(shí)空特征信息，而針對(duì)單路段的交通流預(yù)測(cè)往往容易忽略部分時(shí)空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵

本書按照MES模塊化教育模式進(jìn)行編寫，共分為5篇，16個(gè)學(xué)習(xí)單元，其中每一篇為一個(gè)學(xué)習(xí)“模塊”�！澳�塊”即船舶電站設(shè)備操作與維護(hù)中具有代表性的、能反映某方面技術(shù)要求的典型設(shè)備、系統(tǒng)或?qū)嵗�，包括船舶電力系統(tǒng)及配電裝置、船用發(fā)電機(jī)、船舶應(yīng)急電源及蓄電池、船舶自動(dòng)化電站和船舶高壓電力系統(tǒng)；而完成模塊功能所需的某方面應(yīng)知基礎(chǔ)理

上海市中等職業(yè)學(xué)校船體修造技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是該專業(yè)教學(xué)的指導(dǎo)性文件，它具體規(guī)定了專業(yè)的專業(yè)名稱、學(xué)習(xí)年限、培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)領(lǐng)域、人才規(guī)格、課程結(jié)構(gòu)、專業(yè)課程的主要內(nèi)容與要求、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教師任職資格與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，以及各門專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，是學(xué)校組織開展教學(xué)、編寫教材、進(jìn)行評(píng)估的重要依據(jù)。本專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)由上海市

盾構(gòu)渣土經(jīng)過土艙，由螺旋輸送機(jī)排出，是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì)，其力學(xué)特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進(jìn)。本書是專門研究盾構(gòu)渣土力學(xué)及工程應(yīng)用的著作，共24章內(nèi)容，在第1章對(duì)盾構(gòu)渣土力學(xué)基本問題陳述的基礎(chǔ)上，分三大篇介紹研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)盾構(gòu)渣土力學(xué)及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應(yīng)用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學(xué)，包含14

本書采用圖文結(jié)合的方式，基于工作過程的方法開發(fā)，以國內(nèi)外典型純電動(dòng)汽車為例，圍繞全國職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)的技能考核點(diǎn)進(jìn)行編寫。本書以新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)為主線，共設(shè)5個(gè)學(xué)習(xí)單元，分別是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的認(rèn)知、永磁同步電機(jī)的拆裝與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器的拆裝與檢測(cè)、高壓電控總成的拆裝與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)