本書共分為5章，內(nèi)容包括：緒論、轉(zhuǎn)向節(jié)傳統(tǒng)加工方法、臂一體式鍛件轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝、轉(zhuǎn)向節(jié)智能制造產(chǎn)線設(shè)計。本書從理論基礎(chǔ)、工藝設(shè)計和實踐操作，深入淺出的總結(jié)了商用車轉(zhuǎn)向節(jié)機械全過程，涉及理論分析和仿真模擬、工裝夾具等，重點突出了商用車汽車重要安保件——轉(zhuǎn)向節(jié)的分類，加工工藝加工技巧及設(shè)備，本書可作為

在全球氣候變化的大背景下，我國港口正面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。作為全球最大的港口國之一，我國的港口業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也承擔(dān)著節(jié)能減排和環(huán)境保護的重任。本書深入探討了我國港口綠色低碳發(fā)展的背景、意義、現(xiàn)狀及未來方向，為港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實踐指導(dǎo)；從節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)保護等方面分析我國港口綠色低碳發(fā)展的形

全書主要內(nèi)容包括：緒論、無張拉CRTSⅢ型無砟軌道板場規(guī)劃設(shè)計、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預(yù)制工裝配套技術(shù)、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)研究、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板鋪設(shè)快速施工技術(shù)等。

成都有軌電車蓉2號線全線長39.3公里，于2016年9月開工建設(shè)，2018年12月首開段運營，2019年12月全線運營，2023年年度客運量1300余萬人次，較好完成了被賦予的成都市西北部青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新區(qū)、郫都區(qū)城郊結(jié)合部的運輸任務(wù)。為了充分發(fā)揮現(xiàn)代有軌電車造價適中、舒適便利、組織靈活等特點，承擔(dān)軌道交通線網(wǎng)延伸

本書主要研究如何辨識與評估水運工程施工的潛在風(fēng)險，并為建設(shè)單位、施工單位制定針對性的安全防護措施提供依據(jù)。以期能夠促進和完善安全風(fēng)險管理體系，推動水運行業(yè)的安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。本書首先詳細分析了施工安全的風(fēng)險和對應(yīng)的基本管理方法，從而進一步羅列出造成安全風(fēng)險的因素、規(guī)律并總結(jié)分類，再分別針對安全風(fēng)險的管理和防控進行

近年來，進江海船越來越多，船舶尺度越來越大，長江下游港口密集，小型船舶眾多，漁船和挖沙船時常占據(jù)可行水域，加上不良的天氣影響，對進江海船安全構(gòu)成較大威脅。為落實公司船舶進入長江江蘇段航行、停泊、作業(yè)的安全與防污染主體責(zé)任，提升船員安全意識和安全操作能力及公司安全管理能力，切實防范化解公司船舶進江安全風(fēng)險，中華人民共和國

本書介紹了郵輪重量控制的基本概念、方法和實踐應(yīng)用，以重量控制方法為主，從綜合運用角度出發(fā)，對郵輪重量的相關(guān)內(nèi)容，以及重量控制的基本思路與方法進行介紹和描述。同時，針對郵輪建造全周期重量控制工作進行分析，提出相應(yīng)的理論模型和重量控制方案，為實現(xiàn)郵輪全過程的重量控制創(chuàng)造有利條件，并開發(fā)出具有自主版權(quán)的郵輪重量控制軟件系統(tǒng)，

本書稿主要探討了車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛環(huán)境下的交通建模、監(jiān)視和控制問題，系統(tǒng)地研究了車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛條件下的交通建模、監(jiān)視和控制等關(guān)鍵技術(shù)問題，包括理論方法和算法創(chuàng)新，為智能交通領(lǐng)域提供了重要參考。該研究工作對推進車路協(xié)同和智能出行具有重要意義。其主要內(nèi)容包括：交通建模部分探討了自動車換道行為的優(yōu)化建模、協(xié)同自適應(yīng)巡航控制對

本書將前沿的研究成果與實際應(yīng)用相結(jié)合，通過深入研究車用電驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，為讀者提供系統(tǒng)的知識框架，并通過豐富的理論分析與應(yīng)用驗證展示幫助讀者更好地理解和應(yīng)用這一領(lǐng)域的先進技術(shù)。本書沿著汽車電動化總成開發(fā)的技術(shù)路線，從電路波形、器件特性、開關(guān)負載行為、脈寬調(diào)制、狀態(tài)平均、系統(tǒng)控制等基本概念延伸至DC/DC、DC/AC

《航海氣象傳真圖例分析》是為航海人員日常開展航海氣象的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練而編寫的。使用人員應(yīng)當(dāng)已學(xué)過一定的氣象基礎(chǔ)知識，要把學(xué)過的理論應(yīng)用于實踐，就必須以天氣圖為基本工具，使用各種氣象資料和預(yù)報方法，進一步掌握影響中國近海的主要天氣系統(tǒng)，如冷高壓、鋒面氣旋、熱帶氣旋等系統(tǒng)出現(xiàn)的天氣特點、移動路徑、天氣過程以及在天氣圖上的反映等