本書為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，內(nèi)容包括：本書介紹了重載鐵路的發(fā)展與特點，重點介紹了重載鐵路供電設(shè)備的運行與檢修，主要有接觸懸掛，支持與定位裝置，支柱與基礎(chǔ)和其他單項設(shè)備如分段絕緣器、分相絕緣器、附加導(dǎo)線、隔離開關(guān)等設(shè)備的常用類型，技術(shù)標準，檢修步驟方法以及常見缺陷的預(yù)防處理，并介紹了重載鐵路接觸網(wǎng)的故障應(yīng)急處置。

本書為“鐵路重載崗位培訓(xùn)教材”之一，內(nèi)容包括：重載鐵路運輸世界的、國內(nèi)的發(fā)展歷程，重載鐵路電力系統(tǒng)的概念、質(zhì)量指標、供電方與接地方式，重載鐵路電力線路(架空線路及電纜線路)、電力設(shè)備(包括高壓開關(guān)柜四個類型及其開關(guān)柜內(nèi)相關(guān)要求、低壓開關(guān)柜、開關(guān)(高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、負荷開關(guān)、跌落式熔斷器、低壓開關(guān))、變壓器、小電

本書作者是中國鐵設(shè)集團公司教授級高工、資深的鐵路工程專家，《高速鐵路橋梁設(shè)計與實踐》(第一、二版)等五部鐵道版專著的主要作者。全書針對2022年1月1日實施的TB10017—2021《鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》，系統(tǒng)地分析對比了新規(guī)范與跨度20余年前的TB10017—1999前一版相應(yīng)規(guī)范的各項條款，對大量充實完善的條

本書介紹了鐵路線路基礎(chǔ)知識，闡述了鐵路線路框架各部結(jié)構(gòu)原理及檢查維修辦法等內(nèi)容。全書共分十四章，以理論知識為主，第一章為勞動安全及專業(yè)安全，包括人身安全和常見預(yù)防傷害，第二章為工程識圖，包括識圖的基本知識，線路平、縱斷面標準，線路平面圖，線路縱斷面圖，線路縱斷面，第三章為鐵道概論，包括鐵路線路，機車、車輛，車站，行車組

在國家自然科學(xué)基金、中國博士后基金、江西省自然科學(xué)基金的資助下，課題組圍繞基于分布式宏應(yīng)變傳感技術(shù)的鐵路橋梁監(jiān)測評估方法開展近十年的研究成果，本書集合上述研究成果主要介紹了：介紹了分布式長標距光纖光柵傳感器溫度補償方法，以降低分布式長標距光纖光柵傳感器在高速鐵路橋梁的監(jiān)測時溫度對其的影響；開展了列車荷載下的長標距應(yīng)變傳

本書針對載重汽車輪胎的高度非線性、復(fù)雜接觸應(yīng)力的空間特征研究中的不足，綜合應(yīng)用汽車系統(tǒng)動力學(xué)理論、輪胎穩(wěn)態(tài)滾動分析方法、瀝青路面結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析理論、Abaqus有限元分析方法，分別建立了載重汽車的縱向花紋輪胎、瀝青路面結(jié)構(gòu)、路面溫度場的三維有限元模型，揭示了瀝青面層材料的熱物理參數(shù)對溫度場的影響規(guī)律，深入研究了典型工況

本著作從定義與特點、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、種類、關(guān)鍵技術(shù)等方面對新能源汽車進行了系統(tǒng)全面的論述，并分析了不同新能源汽車的基本原理，就新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢以及國內(nèi)外典型城市新能源汽車的應(yīng)用模式進行了探索，最后從人才培養(yǎng)、營銷傳播、發(fā)展機制、發(fā)展戰(zhàn)略幾個方面研究了新能源汽車的發(fā)展路徑。本書對新能源汽車進行了系統(tǒng)、全面的介紹，具有

本書為交通運輸類圖書。內(nèi)容共分為6章，包括緒論、干旱與半干旱地區(qū)公路典型病害及成因、養(yǎng)護決策、干旱與半干旱地區(qū)公路典型日常養(yǎng)護技術(shù)、干旱與半干旱地區(qū)公路典型預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)、干旱與半干旱地區(qū)公路典型修復(fù)養(yǎng)護技術(shù)等，以交通運輸部最新頒布的標準規(guī)范為指導(dǎo)，介紹在公路養(yǎng)護實踐過程中總結(jié)提煉的養(yǎng)護措施和施工方法，突出實用性特點。本

本書為《鐵路工程接口設(shè)計指南》(QCR9160-2022)的英譯本。本指南根據(jù)國鐵集團《關(guān)于印發(fā)鐵路工程建設(shè)標準編制計劃的通知》(鐵建設(shè)函〔2020〕68號)的要求，為加強鐵路建設(shè)項目接口設(shè)計管理，規(guī)范鐵路建設(shè)項目接口設(shè)計，提高鐵路工程設(shè)計質(zhì)量，在全面總結(jié)和吸納鐵路工程各專業(yè)接口設(shè)計實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上，系統(tǒng)梳理和分析鐵路工

針對施工期間工程工期短，時間緊，需要占用有限的道路資源的特點，通過分析其交通影響因素，較系統(tǒng)地探討了交通組織設(shè)計方法和交通組織策略，以及相應(yīng)的工程實例，實際應(yīng)用表明該方法可以有效的緩解大中修工程施工期間的交通問題。