本書結(jié)合水聲實際問題,系統(tǒng)而深入地討論艦船結(jié)構(gòu)中板、殼振動與聲輻射的基本概念、主要理論方法,強調(diào)結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生聲輻射的物理機理和數(shù)學處理方法。內(nèi)容主要包括彈性結(jié)構(gòu)振動和波的理論基礎(chǔ),振動-聲耦合的基本概念和特性,無限大薄板、矩形薄板及其加肋后的振動與聲輻射特性,無限長圓柱薄殼、有限長圓柱薄殼的振動與聲輻射基本理論,內(nèi)部含
本書以工作過程為導向,以典型工作任務為載體,采用項目教學的方式組織內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括認識汽車底盤、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)5個項目,每個項目由若干個任務組成,每個任務由任務引入、相關(guān)知識、任務實施、拓展知識等內(nèi)容組成。同時在相關(guān)知識和任務實施兩個部分增加了一些小欄目,比如"提示”"注意”等。在任務引入
《路基路面工程》課程,分為《路基工程》和《路面工程》兩門獨立課程開展教學,已經(jīng)逐漸成為各大高校本科教學過程中的一個環(huán)節(jié)。盡管路基工程與路面工程密切相關(guān),但是由于路基工程與路面工程的顯著差異性,增加了任課教師在授課過程的難度,也影響了學生對知識接受與消化的程度。因此,在更新知識的基礎(chǔ)上,單獨出版《路基工程》教材,非常有必
本書共有四篇,第一篇(第一章至第四章)介紹了道岔控制設(shè)備及電路原理,內(nèi)容包括提速道岔控制設(shè)備概述、直流道岔控制電路工作原理、提速道岔控制電路工作原理、多機牽引及雙動道岔控制電路;第二篇(第五章)講述了直流道岔控制電路故障處理,主要內(nèi)容為ZD6直流道岔電路故障處理;第三篇(第六章至第十章)介紹了交流道岔控制電路故障處理,
本教材由4個項目組成。項目1為用微控制器處理數(shù)據(jù),其中包含5個任務,分別是了解SCADA系統(tǒng)、微控制器對電氣設(shè)備的控制、理解串口通信、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實現(xiàn)遙信與遙控功能、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實現(xiàn)遙測與遙調(diào)功能。項目2為用PLC處理數(shù)據(jù),其中包含5個任務,分別是使用S7-200SMART前的準備工作、監(jiān)控軟件組態(tài)SM
本書以國家電網(wǎng)有限公司建設(shè)運營的直流快充樁為例,從充電樁內(nèi)部、外部,充電機柜內(nèi)部幾方面,介紹了直流快充樁的故障原因和檢修方法。本書配有現(xiàn)場教學視頻,可以更直觀、有效地用于充電設(shè)施運維人員的培訓教學。本書可作為電動汽車充電設(shè)施運營單位工作人員現(xiàn)場作業(yè)指導用書,或作為培訓教材使用。
本書討論了電動汽車及其電池管理系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)背景和關(guān)鍵技術(shù)難題,重點介紹了動力電池的狀態(tài)估計、建模方法和控制策略,詳細闡述了動力電池荷電狀態(tài)、健康狀態(tài)、功率狀態(tài)、能量狀態(tài)與安全狀態(tài)估計方法,以及主被動均衡管理、優(yōu)化充電控制策略與基于電池熱安全的熱管理策略。特別地介紹了電池管理系統(tǒng)的功能安全和信息安全技術(shù),展望了基于數(shù)字
本書根據(jù)城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的定位,以城市軌道交通運營企業(yè)客運服務人員所需的理論和操作技能為主,對城市軌道交通運營的相關(guān)安全知識進行介紹。本書設(shè)置了10個項目,分別是城市軌道交通安全管理概述,城市軌道交通安全管理法律法規(guī),城市軌道交通危險源識別、管理與控制,城市軌道交通事故的處理,城市軌道交通行車安全管理,
《道路建筑材料(第2版)》根據(jù)道路建筑材料課程特點和教學要求,以及道路建筑材料領(lǐng)域的新技術(shù)、新標準,結(jié)合編者多年的教學經(jīng)驗編寫而成!兜缆方ㄖ牧希ǖ2版)》分為十章,系統(tǒng)地講述了道路建筑材料的基本知識,除緒論外主要內(nèi)容包括:砂石材料、膠凝材料、水泥混凝土、砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、工程聚合物材料、建筑鋼材、道路標線
本書系統(tǒng)地介紹了智能車路系統(tǒng)的測試評價技術(shù),首先介紹了智能車路系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)的測試技術(shù),在此基礎(chǔ)上提出了針對智能車路系統(tǒng)的測評體系構(gòu)架;然后,分章節(jié)詳細描述了智能車路系統(tǒng)的硬件在環(huán)測評技術(shù)及方法、場地測評關(guān)鍵技術(shù)及方法;最后結(jié)合實際案例對典型智能車路系統(tǒng)功能的測試結(jié)果進行了展示分析。