本書(shū)是針對(duì)中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)的系列教材之一，遵循以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線(xiàn)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在做中學(xué)，全面提升了以“學(xué)生為主體”的教學(xué)服務(wù)宗旨。本書(shū)打破了以往專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程“理論化”的觀(guān)念，在提倡理論知識(shí)“夠用”的基礎(chǔ)上，圍繞專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課為專(zhuān)業(yè)課服務(wù)的原則，引入與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的內(nèi)容，并轉(zhuǎn)化為可操作項(xiàng)目，

《橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)）》是按照高職高專(zhuān)道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位要求，依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60－2004）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62－2004）等編寫(xiě)的。主要內(nèi)容包括混凝土受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)、混凝土受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等3個(gè)學(xué)習(xí)情境。

本書(shū)以圖解的方式介紹保時(shí)捷汽車(chē)所擁有的各種獨(dú)特技術(shù)，如水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速器、陶瓷制動(dòng)盤(pán)、可變幾何渦輪增壓技術(shù)等，同時(shí)也對(duì)保時(shí)捷現(xiàn)在制造和銷(xiāo)售的各款車(chē)型以完全圖解的方式進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)分析和介紹。為了讓讀者更全面地了解保時(shí)捷汽車(chē)技術(shù)的來(lái)龍去脈，還詳細(xì)介紹了保時(shí)捷創(chuàng)始人及其家族的傳奇故事。

本書(shū)是2013年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)的論文集匯編，內(nèi)容覆蓋先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力、變速器、電子、設(shè)計(jì)與測(cè)試、安全、底盤(pán)、制造、NVH、ITS等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，由四個(gè)模塊組成：汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)制造工藝與測(cè)試技術(shù)、汽車(chē)零部件產(chǎn)品技術(shù)。

《中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB05-01-2013）》總結(jié)了我國(guó)近年來(lái)公路護(hù)欄運(yùn)用、科研與實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，充分吸收借鑒了國(guó)外公路護(hù)欄相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)技術(shù)，按照“以人為本”的指導(dǎo)原則，進(jìn)行全面性總結(jié)。

本書(shū)依托交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“汶川地震公路震害評(píng)估、機(jī)理分析及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)”，介紹汶川地震造成的公路沿線(xiàn)典型次生地質(zhì)災(zāi)害和路基典型震害的機(jī)理及其設(shè)防對(duì)策。本書(shū)分兩部分，共計(jì)12章，其中第一部分為第1至第6章，介紹公路沿線(xiàn)地震地質(zhì)災(zāi)害的分析，主要內(nèi)容包括：汶川地震觸發(fā)典型崩塌形成機(jī)制過(guò)程研究，汶川地震觸發(fā)典型滑

《高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)(精)》以廣深港高速鐵路獅子洋水下隧道丁程施丁技術(shù)為基礎(chǔ)，以大量工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)為依托，全面客觀(guān)地對(duì)高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)進(jìn)行分析、總結(jié)和提升，提出一些理念與原則，對(duì)今后我國(guó)跨江越海長(zhǎng)大隧道工程建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。《高速鐵路特長(zhǎng)水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)(精)》共分

《物聯(lián)網(wǎng)工程研究叢書(shū)：面向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究與實(shí)踐》較為全面地介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的基本概念、產(chǎn)生背景、支撐技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)、行業(yè)應(yīng)用與實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、未來(lái)與挑戰(zhàn)以及典型應(yīng)用案例等進(jìn)行了深入的論述和討論�！段锫�(lián)網(wǎng)工程研究叢書(shū)：面向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究與實(shí)踐》圖文并茂，在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和構(gòu)思上力爭(zhēng)突出實(shí)

《城市交叉口群交通動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制方法》圍繞“城市交叉口群交通動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)”的主題，分析城市交叉口群內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)各要素及其相互作用機(jī)理，建立交叉口群交通流模型，構(gòu)建了信號(hào)交叉口群交通控制策略與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出交叉口群交通信號(hào)動(dòng)態(tài)控制方法和關(guān)鍵技術(shù)，并開(kāi)發(fā)相應(yīng)的控制軟件。全書(shū)共分10個(gè)章節(jié)。

李文權(quán)編著的《道路交通安全管理規(guī)劃方法及應(yīng)用》主要內(nèi)容包括道路交通安全管理規(guī)劃的理論方法與應(yīng)用。分為六部分內(nèi)容。 《道路交通安全管理規(guī)劃方法及應(yīng)用》可作為道路交通安全規(guī)劃、管理人員技術(shù)參考用書(shū)，也可作為交通安全技術(shù)及工程領(lǐng)域的教學(xué)、科研人員的參考用書(shū)以及交通安全工程、交通運(yùn)輸、交通規(guī)劃等專(zhuān)業(yè)本科生、研究生的教學(xué)參考書(shū)