《長貯推進劑貯箱腐蝕的熱波檢測與剩余壽命預測》圍繞長貯液體推進劑貯箱的腐蝕問題展開，重點介紹貯箱材料腐蝕的產生及其演化規(guī)律、貯箱腐蝕損傷的熱波檢測理論基礎及應用可行性分析、貯箱腐蝕損傷的熱波檢測定量識別方法與試驗技術，以及基于熱波檢測的貯箱腐蝕剩余壽命預測。本書力求理論聯(lián)系實際，提供較豐富的相關理論及實驗實例表述，對相

熱防護技術是關乎高超聲速飛行器安全、可靠、高效飛行的關鍵技術之一，防熱材料宏細觀燒蝕理論是開展熱防護材料與結構高溫服役性能評價，以及熱防護系統(tǒng)精細化設計的基礎和前提。本書基于作者團隊二十余年的科研成果和研究積累，從宏觀、細觀角度出發(fā)，上冊詳細闡述燒蝕型熱防護方案常用的硅基、碳基、炭化類防熱復合材料，以及樹脂基防熱涂層的

本書系統(tǒng)全面地解析了電動旋翼航空器機械系統(tǒng)的適航審定要求。內容涵蓋電動旋翼航空器機械系統(tǒng)的核心適航技術及其符合性驗證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)和環(huán)控系統(tǒng)的功能、組成、型號取證過程中需要驗證的條款，并從適航審定的角度解析每一條款對飛機設計提出的符合性要求，解讀條款的發(fā)展過程，重點提出系統(tǒng)針對該條

本書系統(tǒng)全面地解析了電動旋翼航空器電氣系統(tǒng)的適航審定要求。內容涵蓋電動旋翼航空器電氣系統(tǒng)的核心適航技術及其符合性驗證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，飛行控制系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航姿基準系統(tǒng)、通信導航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、電氣和電源系統(tǒng)及電氣設備的功能、組成、型號取證過程中需要驗證的條款，并從適航審定的角度解析每

本書聚焦飛行器高維全局氣動優(yōu)化設計領域的前沿理論與方法，從飛行器設計技術發(fā)展切入，闡述氣動外形設計的核心地位及空氣動力學的支撐作用；詳細分析CFD技術推動下高維氣動外形優(yōu)化設計面臨的多個關鍵技術瓶頸；重點解決基于代理模型的復雜氣動優(yōu)化設計面臨的高維大尺度設計空間全局尋優(yōu)計算復雜度高、收斂性差和易陷入局部最優(yōu)的難題，提出

《飛行員陸空通話教程（英文版）》是一本專為飛行學員和在職飛行員設計的實用教材，系統(tǒng)介紹了飛行員與空中交通管制（ATC）之間的標準無線電通話程序.全書共分7個單元，涵蓋從起飛前準備、滑行、起飛、巡航、下降到著陸及緊急情況的全流程通話場景，結合大量真實錄音實例和練習，幫助學習者掌握專業(yè)、規(guī)范的陸空通話技巧.教材基于國際民航

本書包括航空發(fā)動機典型燃油泵的基本結構、工作原理和設計分析方法。第1章和第2章介紹航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程及燃油泵相關研究的背景概述，對燃油泵設計領域常用到的流體力學知識進行總結。第3～5章分別對離心泵、齒輪泵和柱塞泵三種典型燃油泵類型展開論述，重點討論燃油泵的基本結構、工作原理、工作特性及設計計算方法。

本書作為航空航天飛行器設計領域的一本專著，以高超聲速飛行器一體化建模及模型應用為核心，從高超聲速飛行器動力學特性與控制研究中的關鍵問題入手，系統(tǒng)梳理并歸納高超聲速飛行器的發(fā)展現(xiàn)狀、設計難點以及未來的發(fā)展趨勢。同時，深入剖析模型數(shù)據(jù)快速獲取、剛彈耦合動力學特性、機身推進一體化設計以及多系統(tǒng)耦合的綜合設計等關鍵問題。書中還

本書主要介紹飛行器集群協(xié)同末制導技術，介紹了其研究背景、問題描述、解決思路和協(xié)同末制導律的分析與設計方法。主要內容有：攻擊靜止目標的協(xié)同末制導方法、攻擊多個靜止目標的分組協(xié)同末制導方法、基于時變編隊跟蹤的機動目標協(xié)同末制導方法、考慮攻擊角度約束的協(xié)同末制導方法、基于逃逸域覆蓋的協(xié)同末制導方法等。本書從攻擊目標的特性出發(fā)

航空安全是社會持續(xù)關注的領域。歐美安全理念始于“更好的人”，建立規(guī)章制度，嚴格培訓，稱為“安全Ⅰ”階段。針對復雜系統(tǒng)，歐美又提出“更好地做事”，建立“人機協(xié)作”理念，命名為“安全Ⅱ”階段。通過分析這些安全模型的運行實踐，作者提出并闡述了“決定應做的事”的必要性，倡議增加“認知能力”范式，由此構建安全新高度，定義為“安全