全書共涉及16個膽囊關(guān)鍵征象、17個胰腺關(guān)鍵征象、11個脾臟關(guān)鍵征象，涵蓋膽、胰、脾影像診斷的常見及少見疾病，涉及超聲、CT、MRI等領(lǐng)域，以完整的臨床資料和優(yōu)質(zhì)的影像資料為切入點(diǎn)，以問題解析為基本要點(diǎn)逐步分析推理，對疾病的典型征象、診斷陷阱、鑒別思路進(jìn)行了科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的講解，強(qiáng)調(diào)注重影像知識點(diǎn)的橫向、縱向聯(lián)系和文

淮海文博（第2輯）

霧霾污染的空間關(guān)聯(lián)特征決定了區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控是解決霧霾污染問題的必要手段。本書是作者近年來圍繞霧霾污染空間關(guān)聯(lián)及區(qū)域協(xié)同治理開展的一系列研究的成果。本書分為空間關(guān)聯(lián)篇、協(xié)同治理篇、全球霧霾污染篇，共十二章。其中，在空間關(guān)聯(lián)篇，基于信息流視角，利用空間統(tǒng)計分析方法、網(wǎng)絡(luò)分析方法等，考察不同空間尺度下中國霧霾污染的空間關(guān)聯(lián)特征

本書針對中低溫槽式聚光太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)，圍繞槽式聚光集熱器、儲熱系統(tǒng)、熱功轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等各組成部分進(jìn)行了深入分析和探討。在聚光集熱器方面，介紹一種三葉片螺旋形轉(zhuǎn)子的新型內(nèi)插件結(jié)構(gòu)；在儲熱系統(tǒng)方面，介紹顯熱儲熱、相變儲熱、化學(xué)儲熱的主要組成和特征，闡明儲熱裝置以及儲熱罐的構(gòu)成和特性，并對熔融鹽高溫儲熱罐進(jìn)行了模擬研究，分析其

本書系統(tǒng)介紹大功率盤式制動器摩擦制動機(jī)理及摩擦制動過程中的多物理場仿真分析技術(shù)，內(nèi)容包括制動表面微觀摩擦特性研究、制動閘片微尺度磨損機(jī)理研究、大功率盤式制動器制動過程熱-結(jié)構(gòu)耦合分析、大功率盤式制動器制動過程動力學(xué)分析、大功率盤式制動器制動過程中制動穩(wěn)定性分析和大功率盤式制動器制動過程摩擦-熱-振動耦合分析。

跨界融合是社會媒體化的過程，反映著當(dāng)前媒體業(yè)態(tài)變化的實(shí)質(zhì)，是洞觀媒體業(yè)態(tài)演變的重要觀察點(diǎn)，是大眾媒體發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和新起點(diǎn)。本書以河北省媒體業(yè)為研究對象，沿著傳統(tǒng)媒體和新興媒體兩條主線梳理了媒體跨界融合研究的學(xué)術(shù)脈絡(luò)，匯集了扎實(shí)的現(xiàn)實(shí)材料，呈現(xiàn)了當(dāng)前媒介環(huán)境下傳統(tǒng)媒體與新興媒體跨界融合的路徑，試圖從媒介與社會兩個層面提出

本書以詞匯的語義研究為出發(fā)點(diǎn)，以詞匯的交際功能為落腳點(diǎn)，對部分俄語和漢語副詞、動詞、名詞、代詞、語氣詞的詞匯語義特征進(jìn)行分析，進(jìn)而證明這些詞在句中傾向于充當(dāng)主位（話題）、述位（述題）或主述位標(biāo)記詞，由此建立起詞匯語義與語句交際結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，即詞匯語義會影響或制約語句的交際結(jié)構(gòu)。

本書重點(diǎn)研究當(dāng)代英國學(xué)院派作家馬爾科姆·布雷德伯里（MalcolmBradbury）的批評思想和小說創(chuàng)作。上篇通過研讀他的七部論著，探討小說的界定，文學(xué)的社會性，小說詩學(xué)的開放性與多元性，現(xiàn)代主義的發(fā)生與發(fā)展，小說與他者的交流與互動，以及現(xiàn)代以來英國小說的“死亡”、發(fā)展與繁榮等，呈現(xiàn)布雷德伯里對相關(guān)問題的探索與洞見。下

本書聚焦中國近現(xiàn)代的晚清時期、五四時期和抗戰(zhàn)時期三個代表階段，梳理文學(xué)翻譯與中國文化轉(zhuǎn)型和社會發(fā)展之間的互動，探討文學(xué)翻譯與民族國家的建構(gòu)、中國的文化復(fù)興，以及抗戰(zhàn)救國、民族救亡之間的關(guān)系。近代以降，民族國家的構(gòu)建與中華民族的救亡圖存不僅是政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化等領(lǐng)域的核心研究課題，也是翻譯（包括文學(xué)翻譯）活動的原動力

煤層氣是我國資源潛力大、開發(fā)程度低的非常規(guī)天然氣資源，也是我國目前最現(xiàn)實(shí)的接替能源。本書針對煤層氣勘探開發(fā)的難點(diǎn)，圍繞“煤層氣生成的動力學(xué)過程、煤層氣儲集機(jī)理及成藏響應(yīng)、煤層氣藏富集分布及主控因素、煤層氣經(jīng)濟(jì)開采的基礎(chǔ)理論”四個科學(xué)問題開展研究，主要內(nèi)容包括3方面：煤層氣勘探開發(fā)現(xiàn)狀及研究基礎(chǔ)；煤層氣地質(zhì)理論與評價預(yù)測

本書介紹開源WebGIS的基本原理與技術(shù)方法，選擇了重要且技術(shù)成熟的開源GIS工具，包括MapServer、MapProxy、Leaflet等，并在第13章以自主開發(fā)的GISLite作為應(yīng)用案例。作為應(yīng)用方面的著作，本書對WebGIS技術(shù)體系進(jìn)行了相對全面的介紹。書中內(nèi)容側(cè)重WebGIS地圖發(fā)布與服務(wù)，從服務(wù)器的配置、

空域數(shù)值計算建立在空中交通管理信息空間與實(shí)際飛行物理空間融為一體的基礎(chǔ)上，開展對空域使用的功能體劃分、數(shù)字格網(wǎng)建模、調(diào)度決策計算與運(yùn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究，是適應(yīng)空域精細(xì)化管理使用而提出的一套計算概念與方法。本書結(jié)合空中交通管理優(yōu)化國內(nèi)外進(jìn)展及應(yīng)用實(shí)踐，系統(tǒng)闡述空域數(shù)值計算的基本原理、方法組成與決策建模，為掌握伴隨空中交通管

本書是一部關(guān)于多尺度融合理論在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中應(yīng)用的專著。主要內(nèi)容有：小波分析及多尺度系統(tǒng)理論基礎(chǔ)、衛(wèi)星/慣性組合導(dǎo)航及其**濾波算法、小波降噪技術(shù)及其在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用、基于量測預(yù)處理的組合導(dǎo)航系統(tǒng)、基于多尺度的組合導(dǎo)航系統(tǒng)濾波算法、多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)的異步融合算法，并結(jié)合多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)的容錯問題，給出了一種新

本書系統(tǒng)地介紹了自動控制系統(tǒng)的設(shè)計原理及實(shí)現(xiàn)方法，旨在使讀者理解自動控制系統(tǒng)分類、數(shù)學(xué)模型及性能指標(biāo)等基本理論，掌握PID控制、頻率法校正、參考模型校正、極點(diǎn)配置、狀態(tài)觀測器及二次型**控制等經(jīng)典控制器的原理與設(shè)計方法，為培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和工程實(shí)踐能力奠定基礎(chǔ)。為了便于學(xué)生理解掌握，本書根據(jù)作者多年的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)

本書系統(tǒng)介紹了作戰(zhàn)飛機(jī)運(yùn)用攜帶的航空武器對敵方空中或地面的、水中或水下的、靜止或運(yùn)動的、可見或不可見的各種目標(biāo)進(jìn)行搜索、跟蹤、瞄準(zhǔn)，并實(shí)施相應(yīng)攻擊方式所必需的機(jī)載設(shè)備及這些設(shè)備采用的技術(shù)；重點(diǎn)分析了現(xiàn)代航空火力控制系統(tǒng)涉及的載機(jī)與目標(biāo)參數(shù)的測量、火力控制諸元的解算、攻擊瞄準(zhǔn)信息的顯示、設(shè)備間的信息交換、作戰(zhàn)訓(xùn)練信息的記

本書主要涵蓋波能轉(zhuǎn)換裝置及波浪發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、模型分析，以及相關(guān)控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用等，并對波浪發(fā)電系統(tǒng)的**波能捕獲、多自由度波能轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計、波浪發(fā)電機(jī)設(shè)計和陣列式波浪發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述。全書力求貫徹理論與實(shí)際相結(jié)合的原則，既闡明基本概念和基本原理，也給出典型波浪發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計與控制的具體過

賽汝生產(chǎn)方式是產(chǎn)生于日本生產(chǎn)現(xiàn)場的新型生產(chǎn)方式，具有更好的柔性，能夠根據(jù)顧客需求靈活地重組，是生產(chǎn)方式在日本的**發(fā)展形態(tài)。賽汝生產(chǎn)克服了流水生產(chǎn)線生產(chǎn)的剛性，適應(yīng)了多品種小批量市場需求，是以工人為中心的生產(chǎn)方式，具有高度自治且不斷學(xué)習(xí)的能力，能夠適應(yīng)勞動力成本高的生產(chǎn)環(huán)境和多品種小批量的市場環(huán)境。本書的主要內(nèi)容包括兩

本書主要介紹誘發(fā)式腦-機(jī)接口技術(shù)。全書共12章，主要內(nèi)容包括：SSVEP特征機(jī)理研究與SSVEP-BCI優(yōu)化，基于聽觸覺的非視覺P300-BCI方法，基于P300和SSVEP的多模態(tài)BCI，基于P300和ErrP的多模態(tài)BCI等。本書是作者在多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和科技委創(chuàng)新特區(qū)項(xiàng)目支持下取得的研究成果的總結(jié)，意在推

有限差分方法是一種古老的數(shù)值離散方法，其具有精度高、計算量小、并行計算容易等優(yōu)點(diǎn)，自20世紀(jì)90年代以來重新煥發(fā)生機(jī)與活力。本書論述有限差分方法，匯集了作者及其研究團(tuán)隊(duì)近年來的研究成果，系統(tǒng)闡述有限差分方法的基本理論，高精度、高分辨率有限差分格式的構(gòu)造方法，高精度差分格式的幾何守恒律問題，高精度差分格式的高精度邊界條件

本書系統(tǒng)論述艦船總體可靠性、維修性與測試性領(lǐng)域的有關(guān)問題。在建立和定義相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，進(jìn)行艦船裝備完好性指標(biāo)體系建立、對比分析和建模。在可靠性、維修性指標(biāo)方面，進(jìn)行總體級指標(biāo)約束下的建模和優(yōu)化研究，實(shí)現(xiàn)總體級、系統(tǒng)級和設(shè)備級指標(biāo)的協(xié)調(diào)和優(yōu)化，可據(jù)此確定總體級指標(biāo)約束下設(shè)備的可靠性、維修性指標(biāo)。在測試性指標(biāo)方面，解決測