本書(shū)以機(jī)電一體化系統(tǒng)的組成為主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)電一體化系統(tǒng)各主要組成部分及其控制技術(shù)和控制策略，并通過(guò)實(shí)例詳細(xì)介紹了機(jī)電一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。本書(shū)在機(jī)械系統(tǒng)部件、執(zhí)行器、運(yùn)動(dòng)傳感器選擇方面有別于現(xiàn)有機(jī)電一體化書(shū)籍，如RV減速器、滾動(dòng)導(dǎo)軌、自動(dòng)化流水線機(jī)構(gòu)、直線電機(jī)、行程和接近開(kāi)關(guān)等都是較新的內(nèi)容。本書(shū)還著重采用三菱PL

《機(jī)械工程材料》從工程應(yīng)用角度出發(fā)，闡述了金屬材料的結(jié)構(gòu)、組織、性能及其影響因素等基本理論和基本規(guī)律，介紹了常用黑色金屬和有色合金的特點(diǎn)及應(yīng)用，討論了機(jī)械零件的失效及選材等內(nèi)容。本書(shū)共分8章。第1章介紹金屬材料的力學(xué)性能，第2章介紹合金的結(jié)構(gòu)與相圖，第3章介紹金屬材料的熱處理，第4～7章分別介紹碳鋼、合金鋼、鑄鐵和有色

本書(shū)圍繞一個(gè)典型的變速器試驗(yàn)箱全套機(jī)械圖紙的設(shè)計(jì)，講解在機(jī)械設(shè)計(jì)工程實(shí)踐中利用AutoCAD2022中文版繪制從零件二維工程圖、裝配二維工程圖、零件三維工程圖到裝配三維工程圖全流程的思路與技巧。本書(shū)按機(jī)械設(shè)計(jì)流程共分三篇18章，各章之間緊密聯(lián)系、前后呼應(yīng)。 本書(shū)可以作為初、中級(jí)AutoCAD用戶(hù)及有一定機(jī)械制圖基礎(chǔ)的技

本書(shū)根據(jù)職業(yè)院校人才培養(yǎng)要求編寫(xiě)，講述了平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖及自由度、平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、齒輪系、連接、軸、軸承、聯(lián)軸器和離合器等內(nèi)容。書(shū)中每單元后附有適量的習(xí)題，書(shū)后附有課程實(shí)驗(yàn)，學(xué)�？筛鶕�(jù)實(shí)際情況選用。另外，為方便教學(xué)，書(shū)中配套視頻、動(dòng)畫(huà)等數(shù)字資源，可掃描書(shū)中二維碼觀看學(xué)習(xí)；配套教學(xué)課件

本書(shū)針對(duì)SolidWorks2021中文版系統(tǒng)地介紹了草圖繪制、特征設(shè)計(jì)、裝配體設(shè)計(jì)、工程圖設(shè)計(jì)等方面的功能。內(nèi)容安排上采用由淺入深、循序漸進(jìn)的原則。在具體寫(xiě)作上，首先介紹相應(yīng)章節(jié)的基礎(chǔ)知識(shí)，然后利用一個(gè)內(nèi)容較全面的范例來(lái)使讀者了解具體的操作步驟，該操作步驟翔實(shí)、圖文并茂，引領(lǐng)讀者一步一步完成模型的創(chuàng)建，使讀者既快又深

本書(shū)針對(duì)復(fù)雜裝備高可靠性設(shè)計(jì)中面臨的共性問(wèn)題，對(duì)不確定性理論與方法展開(kāi)了系統(tǒng)性研究，主要介紹了基于凸集理論的不確定性度量模型、全局敏感性分析方法和不確定性計(jì)算反求方法，建立了不確定性分析基本框架和軟件平臺(tái)，并開(kāi)展了考慮個(gè)體差異的外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)助力功效驗(yàn)證與評(píng)估工作。

本書(shū)為適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)分析及動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)需要，結(jié)合作者多年的科研和教學(xué)實(shí)踐撰寫(xiě)而成。本書(shū)主要闡述高等機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)。全書(shū)共6章，主要內(nèi)容包括機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概述、齒輪結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、凸輪結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、軸承動(dòng)力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析方法與模型、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與控制等。

本書(shū)基于離散元仿真技術(shù)和試驗(yàn)對(duì)刮板輸送機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的力學(xué)效應(yīng)、磨損和耐磨策略進(jìn)行分析，主要內(nèi)容包括：構(gòu)建了煤顆粒的離散元模型和刮板輸送機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的剛散耦合模型，著重探索了刮板輸送機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的受力特征及磨損效應(yīng)，包括煤散料的分布特征、散料壓縮力的分布特征、煤散料對(duì)主要部件的載荷特征以及復(fù)雜工況下典型的接觸力學(xué)效應(yīng)；結(jié)合以上

微動(dòng)是指緊配合或間隙配合部件在各種振動(dòng)環(huán)境（如機(jī)械振動(dòng)、電磁振動(dòng)、冷熱循環(huán)、流致振動(dòng)、人體運(yùn)動(dòng)等）下，接觸界面間發(fā)生極小幅度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，其幅值通常在微米量級(jí)。微動(dòng)可導(dǎo)致配合部件間的材料磨損，引發(fā)咬合、松動(dòng)、界面污染、振動(dòng)噪聲增加等現(xiàn)象.本專(zhuān)著以西南交通大學(xué)微動(dòng)研究團(tuán)隊(duì)近15年的研究成果為主，結(jié)合目前國(guó)際學(xué)術(shù)界的最新研究

本書(shū)根據(jù)高職高專(zhuān)人才的培養(yǎng)目標(biāo)、教育部關(guān)于《高職高專(zhuān)教育機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程教學(xué)的基本要求》及高等職業(yè)教育教學(xué)和改革的要求，參照最新頒布的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合編者多年從事教學(xué)、生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成。 本書(shū)以“分析、設(shè)計(jì)典型的機(jī)械傳動(dòng)裝置”作為任務(wù)驅(qū)動(dòng)，將任務(wù)劃分為各個(gè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目描述、項(xiàng)目