本著作內容是在國家自然科學基金重點項目《基于耗散性理論的反饋切換控制及其在航空發(fā)動機中的應用》資助下得到的主要研究結果。整個著作的研究內容是圍繞航空發(fā)動機控制問題展開研究的。針對航空發(fā)動機的工作參數(shù)大范圍變化的特點,選擇用線性變參數(shù)系統(tǒng)對航空發(fā)動機控制控制系統(tǒng)進行描述。并結合發(fā)動機運行的相關數(shù)據(jù)建立了針對航空發(fā)動機控制

既有行業(yè)頂層的視野和指向，又有專業(yè)具體的闡述和分析，能為我國未來的浮空器發(fā)展提供全方位的參考和借鑒

本書以飛機型架為切入點，較全面系統(tǒng)的介紹了飛機型架和飛機裝配基礎相關知識和技能，主要涵蓋型架結構組成、常用飛機裝配型架、型架安裝與調試、型架使用與維護、飛機裝配基本技能等知識，結合飛機裝配現(xiàn)場管理要求，精心設計各模塊的知識與技能點，旨在使讀者迅速掌握飛機型架的裝調、使用和維護相關技能點，為后續(xù)從事飛機型架裝配或飛機鉚裝

主要內容為：飛機結構設計師不僅要知道如何設計飛機結構，還要在飛機結構設計過程中或飛機剛服役時設計并制定好合理的修理方案。面對一個新問題——全復合材料飛機在服役過程中的不可見及可見損傷如何處理，以及一個老問題——老齡飛機金屬結構裂紋、損傷如何處理，飛機結構復合材料修理在飛機適航方面的作用日益顯著，需要我們關注和了解此問題

本書共12章，內容包括緒論、二元機翼定常氣動力理論基礎、二元機翼的氣動彈性靜力學問題、三元機翼的氣動彈性靜力學問題、結構振動理論基礎、顫振的基本概念和機理、二元機翼的顫振分析、三元機翼的顫振分析、操縱面顫振分析、非經(jīng)典顫振問題及抖振、氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析、防顫振設計規(guī)范與試驗驗證等，較為系統(tǒng)地介紹了飛行器氣動彈性力學

本書著重介紹線性二次型最優(yōu)控制、序列凸優(yōu)化方法、模型預測控制方法、模型靜態(tài)預測控制方法、變分法（含控制、狀態(tài)過程約束及內點約束）、奇異最優(yōu)控制、龐特里亞金極大/極小值原理、動態(tài)規(guī)劃法、實時/在線路徑規(guī)劃、飛行力學中的相關性、動態(tài)估計、非線性估計以及人工智能在飛行力學最優(yōu)控制與估計中的應用等內容，并結合國內外飛行力學領域

無人機編隊飛行表演產(chǎn)品屬于航空產(chǎn)品范疇，安全是產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和使用的靈魂。深圳大漠大無人機編隊飛行表演產(chǎn)品不僅融入了可靠性設計理念（如關鍵部件的熱備份等），還從飛行表演的全流程實施規(guī)范的管理，將人員、設備和環(huán)境的評測與檢查放在固化的監(jiān)測流程中來，普遍實踐達到良好效果，將思維方式和經(jīng)驗總結匯編成《無人機編隊飛行表演安全規(guī)

現(xiàn)代民用無人駕駛航空器系統(tǒng)(UAS)監(jiān)管

《機載電子硬件設計保證：RTCA/DO-254標準實踐指南》以機載電子硬件設計保證指南D0-254為線索，不僅系統(tǒng)地介紹了D0-254指南內容及適航認證的法規(guī)背景，還結合作者豐富的工程實踐經(jīng)驗，詳細說明D0-254指南及適航審定要求內涵，對硬件計劃、設計和支持過程中應重點關注的內容進行了探討，為讀者在實際工程中如何表明

本書根據(jù)高等教育的實際需求編寫，以培養(yǎng)和提高高等院校航空類專業(yè)學生的專業(yè)技能為目的，突出實用性和針對性。在編寫過程中，既注重液壓氣動基本原理的講解，又注重液壓氣動技術在飛機上的實際應用。全書共六個項目，二十三個學習任務。主要內容包括：認識液壓傳動技術、液壓元件的選用及液壓基本回路分析、典型飛機液壓傳動系統(tǒng)分析、認識氣壓