根據(jù)教材的使用對象和教學(xué)要求，飛機客艙設(shè)備與使用采取分篇結(jié)構(gòu)，以滿足不同教學(xué)內(nèi)容與環(huán)節(jié)的要求。全書共三篇，分別是客艙設(shè)備與客艙安全、主要機型設(shè)備以及機上通用應(yīng)急設(shè)備。客艙設(shè)備與客艙安全篇介紹了客艙設(shè)備的屬性、發(fā)展與安全，客艙系統(tǒng)與設(shè)備的布局，客艙設(shè)備的使用功能與管理，客艙設(shè)備的人文因素。主要機型設(shè)備篇介紹了波音737-

空間制冷器及以此為基礎(chǔ)的空間低溫制冷技術(shù)是當(dāng)代紅外載荷技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和支撐，也是近五十年來紅外光電技術(shù)領(lǐng)域最主要的研究方向和最活躍的研究對象之一。本書著重論述制冷器一般原理基礎(chǔ)，以空間制冷器應(yīng)用中最為普遍的輻射制冷器和機械制冷機等為論述主體，詳盡介紹其科學(xué)原理、技術(shù)路線和性能特點。

《圖解航空技術(shù)》內(nèi)容包括航空技術(shù)入門，航空力學(xué)基礎(chǔ)、飛機機體構(gòu)造,發(fā)動機——推力和升力之源，航運安全系統(tǒng)高強輕質(zhì)的飛機材料，顯示飛機狀態(tài)的航空儀表，直升機的原理與結(jié)構(gòu)，我國的航空產(chǎn)業(yè)——自強不息、后來居上等9章，涉及飛機與航空技術(shù)的各個方面。針對航空技術(shù)的入門者、應(yīng)用者、研究開發(fā)者等多方面的需求，本書參考了相關(guān)的資料，

航天透波材料是廣泛應(yīng)用于各種航天器通信系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)／功能一體化材料。在飛行器中，透波結(jié)構(gòu)按照應(yīng)用部位的不同，主要分為天線罩與天線窗兩大類。天線罩／天線窗既是飛行器的結(jié)構(gòu)件，又是無線電尋的制導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分；既要承受飛行器在飛行過程中的氣動載荷、氣動熱等惡劣環(huán)境，又要作為發(fā)射和接收電磁信號的通道，保證其與外界的正常

《航空航天用先進(jìn)材料》注重先進(jìn)性與實用性，詳細(xì)介紹了航空航天用的高性能鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料的設(shè)計、制造與性能，并對材料的成形、構(gòu)件制造、性能表征和失效分析做了簡要介紹。本書適宜從事航空航天的專業(yè)技術(shù)人士參考，也可作為航空航天和材料相關(guān)專業(yè)的本科教材。

《無人機技術(shù)基礎(chǔ)（職業(yè)教育無人機操控與維護(hù)專業(yè)）》是職業(yè)院校無人機操控與維護(hù)技術(shù)專業(yè)教材，依據(jù)相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案以及行業(yè)、職業(yè)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)編寫而成。該書主要內(nèi)容包括無人機概述、無人機系統(tǒng)組成、無人機飛行原理、無人機飛行氣象、無人機管理及申報、無人機的操縱和維護(hù)以及無人機的應(yīng)用。該書配套有學(xué)習(xí)資源和輔教輔學(xué)資

《基于灰色理論的民用飛機全壽命周期費用模型研究》共分七章。一章簡要介紹民用飛機費用的研究現(xiàn)狀及其《基于灰色理論的民用飛機全壽命周期費用模型研究》研究的主要內(nèi)容。第二章對民用飛機全壽命周期費用構(gòu)成與結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。第三章和第四章介紹灰色可能性測度規(guī)劃（GPMP）模型，基于GPMP模型對民用飛機費用－效能進(jìn)行綜合權(quán)衡優(yōu)化。第

本書為西南交通大學(xué)“經(jīng)典閱讀”推廣活動的優(yōu)秀征文作品匯編。西南交通大學(xué)積極開展“經(jīng)典閱讀”活動，每年面向全校師生推出“96本經(jīng)典閱讀推薦書目”，書目發(fā)布后，得到師生廣泛關(guān)注和踴躍閱讀，并將閱讀體驗訴諸筆端，撰寫讀書札記。本書遴選其中優(yōu)秀作品結(jié)集出版，其作者主要為西南交通大學(xué)的在校學(xué)生及教職工，所品讀著作有《論語》《浮生

本書針對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計和制造在商用飛機中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。全書共分9章，從總體需求、材料、制造工藝、設(shè)計和驗證的流程及方法，以及新技術(shù)發(fā)展等特定領(lǐng)域進(jìn)行了詳盡而全面的描述。

本書從直升機飛行控制的教學(xué)及工程實踐要求出發(fā)，論述了直升機飛行控制基本原理、姿態(tài)控制及軌跡制導(dǎo)技術(shù)。主要內(nèi)容包括直升機飛行動力學(xué)基本特性、直升機的數(shù)學(xué)建模、增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、經(jīng)典姿態(tài)控制、顯模型跟蹤自適應(yīng)控制、自動飛行控制、現(xiàn)代飛行控制、直升機的軌跡自主生成與制導(dǎo)、無人直升機的著艦控制技術(shù)及直升機光傳操縱系統(tǒng)。