本書匯集了國內外經典的民機強度分析方法及流程,囊括了全機有限元建模規(guī)范,金屬、復合材料結構分析方法及結構強度試驗驗證方法等內容。全機有限元建模規(guī)范包括全機有限元建模及驗證兩部分內容;金屬結構分析方法涉及加筋板、板殼結構、加強件、薄壁腹板梁、耳片、加強孔及螺栓結構分析方法;復合材料相關章節(jié)介紹層合板、夾層板及復材連接結構

本書作為民用飛機結構設計的參考書,主要包含以下內容:①金屬材料結構通用設計準則,介紹接頭與結構的緊固件設計、抗疲勞設計、損傷容限設計、防腐設計、系統(tǒng)安裝設計、民機內飾設計、艙內聲學設計、先進金屬材料和先進加工工藝以及金屬結構的工藝性等;②復合材料結構通用設計準則,介紹FAA咨詢通報AC20107典型問題解讀、復合材料層

本書是民機材料和結構性能數(shù)據(jù)方面的參考書,主要包含以下內容:①民機材料性能測試標準及認證流程,介紹民用飛機結構常用的金屬及復合材料力學性能測試標準,試驗樣本選擇原則和數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理方法及材料性能適航取證流程;②關鍵結構材料設計用力學性能,囊括13種飛機結構常用材料的常用力學性能數(shù)據(jù);③材料性能數(shù)據(jù)的可靠性分析及有效利用研

《大飛機出版工程：民用航空熱加工設備的高溫測量》重點介紹了民用航空零部件生產過程中使用的溫度傳感器與儀表的檢定校準及熱加工設備的測試，并對系統(tǒng)精度測試和溫度均勻性測試的實施做了詳細說明。簡單介紹了測試過程中量值的溯源和準確傳遞，并詳細介紹了國內民用航空制造領域的高溫測量過程、各類設備相關測量要求、熱加工設備的調試方法以

基于現(xiàn)代商用飛機研制的復雜性、不確定性和艱巨性，人們認識到，必須應用系統(tǒng)工程的方法，才能研制出先進的民用飛機，才能符合適航當局的嚴格要求，保證飛機安全性水平。構型管理是系統(tǒng)工程過程的保障機制之一。構型管理就是通過構型計劃、構型標識、更改管理、構型紀實和構型審核等5大功能，用技術的和行政的手段，建立起規(guī)范化的產品研發(fā)秩序

本書結合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機全權限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設計技術，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設計流程、控制系統(tǒng)設計的技術要求、發(fā)動機控制系統(tǒng)的總體方案設計、航空發(fā)動機基本控制律設計、數(shù)字電子控制器設計、燃油系統(tǒng)設計、故障診斷與容錯設計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內容。

《民航常見機型貨艙數(shù)據(jù)手冊/航空貨物運輸裝載系列培訓教材》主要介紹了常見民航運輸飛機貨艙數(shù)據(jù)，包括貨機貨艙數(shù)據(jù)和客機貨艙數(shù)據(jù)，其中貨機機型主要包括波音777、747、767、757、737，空客A300、A330-200，MD-11，客機機型包括波音747、767、777、787、757、737，空客A320、A330

《多無人機協(xié)同方法研究》系統(tǒng)地研究了多無人機協(xié)同體系結構，深入探討了目前的多無人機協(xié)同體系結構及其應用實例，針對現(xiàn)有多無人機協(xié)同體系結構的缺點，提出并深入研究了基于工作流的多無人機協(xié)同體系結構，分析了多無人機協(xié)同工作流的可行性，理論驗證了多無人機協(xié)同體系結構的協(xié)同性能。《多無人機協(xié)同方法研究》可供無人飛行器作戰(zhàn)技術與指

本書在民航機務維修標準線路施工、飛機維修手冊查詢、傳統(tǒng)的航空電子電氣設備故障人工檢測方法和常規(guī)維修技術基礎之上，深入研究了在航空電子電氣設備故障檢測與故障診斷中如何運用專家系統(tǒng)、神經網絡方法、模糊系統(tǒng)方法、遺傳算法、多傳感器信息融合等人工智能方法與技術，旨在解決大型航電設備自動化測試與故障診斷等涉及深度故障檢測、快速故

本書全面梳理和總結國內外航空發(fā)動機中的復合材料結構及其設計特點。書中，引入大量國內外航空發(fā)動機復合材料結構設計、強度分析、故障分析等實例。