本書以ARJ21-700新支線飛機項目管理工作為基礎(chǔ)，從民用飛機項目管理的特征和過程出發(fā)，以項目管理的方法和應(yīng)用，構(gòu)建民機項目管理的技術(shù)體系。全書內(nèi)容主要包括項目控制、項目審核、項目管理工具，還包括設(shè)計更改相關(guān)的項目控制流程、各個研制階段的職責(zé)分工和工作流程等內(nèi)容，以及采用的創(chuàng)新性技術(shù)途徑、管理措施和方法。

《ARJ21-700新支線飛機項目發(fā)展歷程、探索與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》根據(jù)項目親歷者的回顧和反思，記錄了ARJ21十幾年探索的艱苦歷程和獲得的成果，并總結(jié)了其中的經(jīng)驗教訓(xùn)，希望為后續(xù)型號的發(fā)展提供借鑒，供我國的民機從業(yè)人員參考。

《支線飛機電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計與驗證大飛機出版工程》從民用飛機電磁環(huán)境效應(yīng)相關(guān)適航要求入手，結(jié)合ARJ21-700飛機的研制經(jīng)驗，介紹了民用飛機電磁環(huán)境效應(yīng)防護的背景、意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，重點介紹了電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計與驗證的基本概念、標準和規(guī)范，提出了民用飛機電磁兼容性、閃電間接效應(yīng)、高強度輻射場和沉積靜電等相關(guān)概念、基

本書對多操縱面飛機控制分配理論的諸多問題進行了研究，主要內(nèi)容包括：多操縱面飛機的數(shù)學(xué)建模、廣義逆類分配方法、幾何類分配方法、數(shù)學(xué)規(guī)劃類分配方法、智能優(yōu)化類分配方法、基于遺傳算法的轉(zhuǎn)矩可達集裁剪與優(yōu)化設(shè)計、多操縱面分配與管理方案設(shè)計、基于多操縱面的重構(gòu)控制設(shè)計、矢量操縱面的分配與控制系統(tǒng)設(shè)計、飛翼布局飛機操縱面的控制分配

無人機圖像處理是數(shù)據(jù)獲取和信息處理重要手段，本書以無人機圖像應(yīng)用為牽引，系統(tǒng)闡述了無人機圖像增強、無人機圖像拼接、無人機圖像融合、無人機圖像判讀、無人機圖像正射糾正和無人機圖像目標定位等處理技術(shù)問題。本書既可作為無人機技術(shù)、遙感專業(yè)等本科生教材，也可供武器裝備設(shè)計和研制領(lǐng)域的廣大科技工作者、工程技術(shù)人員參考和使用。

全書共分4篇，第1篇、第3篇分別以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象，介紹了車床數(shù)控系統(tǒng)及銑床數(shù)控系統(tǒng)的各部件功能及作用，第2篇、第4篇則主要是數(shù)控機床使用廠家在加工零件的過程中，零件編程所需要的相關(guān)指令及程序編寫等方面內(nèi)容。

《飛翔的思緒：中國航空與科技隨筆》分為五個部分，輯錄了近半個多世紀的不同時期中，作者在我國航空領(lǐng)域所親歷的實踐活動，對所參與過的有關(guān)發(fā)展討論中的見解，以及對一些先進科技概念的討論和科技熱點話題的科普講解，后還收錄了一些科技隨筆、短文等。

本書簡要地介紹了采用機載燃油箱惰化技術(shù)的必要性及其發(fā)展與應(yīng)用狀況，系統(tǒng)地闡述了飛機燃油箱惰化技術(shù)的理論基礎(chǔ)、惰化系統(tǒng)設(shè)計原則、實驗方法與適航審定技術(shù)，其中：燃油中溶解氧逸出對油箱上部氣相空間氧濃度變化的影響、機載中空纖維膜分離性能影響因素與預(yù)測方法、多隔艙油箱惰化氣體流動途徑確定方法、油箱上部氣相空間氧濃度變化規(guī)律的仿

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計的基礎(chǔ)理論、分析方法和工程應(yīng)用實例。全書共10章：第1、2章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包括航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計基礎(chǔ)理論與方法；第3～7章為發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性主要研究內(nèi)容，包括發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計的*因素、渦輪盤低循環(huán)疲勞壽命可靠性分析、渦輪盤疲勞-蠕變可靠性分析、渦

本書追蹤應(yīng)急物流和通航飛行安全等科學(xué)問題，以安全、高效地實施通航應(yīng)急救援運行作為研究目標，圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災(zāi)情信息時變性、資源調(diào)度動態(tài)性、低空避險可靠性三個科學(xué)問題，從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預(yù)測，救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調(diào)度決策，復(fù)雜低空安全態(tài)勢下多機變高度密集飛行可靠自主避險