《航空舵機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)引論》講述了航空舵機(jī)的基礎(chǔ)理論和計(jì)算方法，展示了這些理論和計(jì)算方法在先進(jìn)機(jī)動(dòng)飛機(jī)和民航客機(jī)控；制上的地位和作用，并歸納總結(jié)了針對(duì)電液舵機(jī)的主要要求，研究了單通道和多通道舵機(jī)的結(jié)構(gòu)布局、舵機(jī)的備份方法和原則，以及獲得髙可靠性舵機(jī)的方法。

《民機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)先進(jìn)技術(shù)》探討了民機(jī)未來(lái)的發(fā)展及民機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)可應(yīng)用的新概念和新技術(shù)，詳細(xì)介紹了幾種先進(jìn)氣動(dòng)布局的概念和設(shè)計(jì)方法，討論了未來(lái)可能應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)，如層流流動(dòng)控制、主動(dòng)流動(dòng)控制、機(jī)體／發(fā)動(dòng)機(jī)的有利干擾及一體化設(shè)計(jì)，多學(xué)科分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)等，以及各種抑制噪聲和音爆的技術(shù)。希望本書(shū)能對(duì)民機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)提供有益的幫

郭隆德主編的《風(fēng)洞非接觸測(cè)量技術(shù)》是一本關(guān)于風(fēng)洞非接觸測(cè)量技術(shù)的專業(yè)書(shū)籍，總結(jié)了中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心40年來(lái)在該領(lǐng)域的研究經(jīng)驗(yàn)，具有很強(qiáng)的針對(duì)性，同時(shí)注重理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合。深入論述了風(fēng)洞非接觸測(cè)量的光學(xué)顯示、光學(xué)測(cè)量、光譜診斷、微波測(cè)量、攝影測(cè)量和計(jì)算流動(dòng)顯示技術(shù)。主要內(nèi)容有：風(fēng)洞非接觸測(cè)量的歷史和現(xiàn)狀、特點(diǎn)

《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性及成本指數(shù)(精)/大飛機(jī)出版工程》編著者陳迎春。《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性及成本指數(shù)(精)/大飛機(jī)出版工程》匯集了航空公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性分析與飛機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文，內(nèi)容主要涵蓋航空公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性及其對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)的影響問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)性貫穿商用飛機(jī)全壽命周期的所有環(huán)節(jié)，是反映商用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。

多年的艱苦工作成就了蘇聯(lián)米里試驗(yàn)設(shè)計(jì)局。20世紀(jì)60年代，米里試驗(yàn)設(shè)計(jì)局即在起重機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域躋身全球領(lǐng)先者行列。米里直升機(jī)成為多項(xiàng)世界紀(jì)錄保持者，向世人展示了米里團(tuán)隊(duì)的巨大潛力�！睹桌镏匦椭鄙龣C(jī)》涵蓋了米-6、米-10、獨(dú)特的V-12以及米-26直升機(jī)的發(fā)展和服役歷史，并且詳細(xì)介紹了它們?cè)诿绹?guó)、加拿大等國(guó)家和地區(qū)，以及一

《航空電子系統(tǒng)導(dǎo)論(第3版)》闡述了現(xiàn)代軍用和民用飛機(jī)航空電子(航電)系統(tǒng)的基本原理和最新理論。其中包括飛行員顯示系統(tǒng)(平顯及下顯)、數(shù)據(jù)輸入與控制系統(tǒng)、電傳飛行控制系統(tǒng)、慣導(dǎo)傳感器與大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛與飛行管理系統(tǒng)以及為滿足高安全性和綜合性要求而采用的集成方法。為便于理解系統(tǒng)設(shè)計(jì)和響應(yīng)、性能分析，本書(shū)從

《航空用鈦合金的失效及其預(yù)防(第2版)(精)》簡(jiǎn)要介紹了鈦及其合金金屬學(xué)基礎(chǔ)以及組織性能關(guān)系，著重介紹了鈦合金及其零部件的失效特征、模式、機(jī)理與預(yù)防以及制造過(guò)程中的常見(jiàn)缺陷及其形成機(jī)理、檢測(cè)及其預(yù)防技術(shù)。同時(shí)，鈦合金的缺陷敏感性及其損傷容限、近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的提高鈦合金加工質(zhì)量和表面完整性的新穎的強(qiáng)化技術(shù)與方法，也是本書(shū)

《民用航空器噪聲合格審定概論(精)》(作者金奕山)主要闡述航空器噪聲的基礎(chǔ)知識(shí)、航空器噪聲合格審定標(biāo)準(zhǔn)以及各類型航空器的噪聲合格審定程序。全書(shū)共加章，第1章和第2章介紹了噪聲和噪聲傳播的物理特性，以及噪聲評(píng)價(jià)的度量。第3章介紹了航空器的噪聲源。第4章和第5章分別介紹了航空器的噪聲標(biāo)準(zhǔn)和噪聲舍格審定的一般程序和要求。第6

本書(shū)以飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的基本方法為盈要內(nèi)容，以飛行器(包括固定翼飛機(jī)和飛航式導(dǎo)彈)的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干編寫而成。除緒論外共分7章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)、基本構(gòu)成及發(fā)展簡(jiǎn)況。第]章介紹飛行器在大氣中遢動(dòng)的物理基礎(chǔ)知識(shí)——飛行力學(xué)基礎(chǔ)。第2章推導(dǎo)、建立適合于飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的飛

航空航天知識(shí)與技術(shù)