空中機器人一般被視為更先進的無人機。奧列羅、馬薩編著的這本《國防科技著作精品譯叢·無人機系列：異構多無人機》非常完整地介紹了空中機器人所涉及的主要領域，并著重解決了從飛行控制、地形匹配到任務規(guī)劃與分配等相關問題。得益于歐洲COMETS工程項目的資助，著者對異構多無人機所面臨的主要挑戰(zhàn)和發(fā)展?jié)摿Φ确矫娑歼M行了詳細的研究，

《民用航空系列教材：民用航空概論》系統(tǒng)地介紹了民用航空的知識，使讀者能夠基本了解和掌握民用航空發(fā)展的理念、歷史和有關技術知識。《民用航空系列教材：民用航空概論》共十章，其內容涉及民用航空發(fā)展的歷史、國際國內民用航空組織管理機構、相關法規(guī)、民用飛機構造、飛行基本原理、客貨運輸組織和空中交通管理、航空氣象、飛機的適航與維修

《貝葉斯網絡參數學習及對無人機的決策支持》共分3個部分。第一部分是BN理論基礎，包括第1章和第2章。第1章介紹了UAV自主決策方法的國內外研究現狀，重點對BN理論研究進展情況進行了分析，提出解決不確定環(huán)境下UAV自主決策問題涉及的關鍵問題，并以此為基礎引申出《貝葉斯網絡參數學習及對無人機的決策支持》相關內容。第2章介紹

《機載多目標攻擊武器系統(tǒng)信息處理》共分九章，其內容按照“總體——分系統(tǒng)——系統(tǒng)綜合”的邏輯結構來布置。在第一章對系統(tǒng)概念介紹和需求分析的基礎上，第二章闡述機載多目標攻擊武器系統(tǒng)的總體技術設計問題。從第三章到第八章依次探討多機動目標跟蹤、多傳感器數據融合、多目標識別、多目標攻擊邏輯決策、多目標攻擊火控解算和多枚導彈同時制

是等看自己的發(fā)明被打入冷宮，從此一蹶不振，心灰意冷；還是堅定信念，持之以恒，不懈追求？樂正偉編寫的這本《亞音速飛機低碳飛行探索》給出了回答。特別令人欣喜的是，從本書所揭示的內容可知，在亞音速大飛機低碳飛行的科學研究方面，我國不僅不比西方航空強國差，甚至在關鍵性創(chuàng)新方面使他們望塵莫及。

本書根據高等職業(yè)教育的要求而編寫，在編寫理念上力求基礎理論以應用為目的，以必須、夠用為度，貫徹理論聯系實際的原則，著重基本概念和原理的闡述，突出理論知識的應用，加強針對性和實用性，注重引入新技術。全書共分9個模塊，主要介紹液壓與氣動技術概述，液壓流體力學基礎。各類液壓和氣動元件的功用、結構、工作原理、特性、應用、常見故

《航空電氣設備與維修》共12章，主要內容包括飛機電氣系統(tǒng)概述、飛機電路裝置、飛機直流電源系統(tǒng)、飛機交流電源系統(tǒng)、飛機電能變換設備、發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)、飛機電氣控制系統(tǒng)、飛機滅火系統(tǒng)、飛機燈光照明及警告信號設備等。

《氣動聲學基礎》從聲學的基本理論出發(fā)，論述了聲波的產生、發(fā)射、傳播和接收的基本原理，尤其對空氣動力聲的產生機理做了詳細的敘述，并重點介紹了流動物體的噪聲產生機理，以及旋轉葉片噪聲、噴流噪聲和聲爆的預測方法�！稓鈩勇晫W基礎》將國內外有關航空聲學的最新研究成果整理成氣動聲學的基本原理，可作為航空航天院校的本科生和研究生教材

《現代航空工程》主要以現代航空工程系統(tǒng)過程技術為主線，闡述了航空市場需求、飛行品質、先進制造技術、飛行試驗、飛行安全、可靠性工程、飛機的維修、民用飛機的適航性技術、飛行器環(huán)控與救生技術、，直升機技術等技術發(fā)展，使航空技術人員了解除飛行器設計技術以外的主要航空工程技術。本書可供航空類專業(yè)的學生、研究生、教師和從事航空工程

在搜集國內外液體火箭和空天飛行器增壓輸送設計資料以及長期從事液體火箭推進系統(tǒng)設計、研究與研制經驗的基礎上，作者對所積累的資料進行了整理、研究與探討，編寫成《航空-航天飛行器推進增壓輸送系統(tǒng)設計》，以期成為飛行器增壓輸送系統(tǒng)設計、研究、研制方面的指南。本書可供有關研究院所的設計工程技術人員及高等院校相應專業(yè)師生參考。