新能源汽車的發(fā)展是中國未來汽車發(fā)展方向，而新能源汽車技術(shù)開發(fā)人員、產(chǎn)業(yè)服務(wù)人員短缺，亟須培養(yǎng)一批掌握新能源汽車原理、構(gòu)造和應(yīng)用的人才隊伍。本教材從新能源汽車的類型、未來發(fā)展趨勢、基本結(jié)構(gòu)和原理認識出發(fā)，車型安排上既包括純電動汽車、插電式混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車這三種基本類型的電動汽車，立足于幫助學(xué)生建立基本概

本書系統(tǒng)地介紹了港口工程規(guī)劃與布置所涉及的港口吞吐量及船型預(yù)測、港口自然條件調(diào)查與分析、港口平面設(shè)計、港口裝卸工藝、港口集疏運、港口配套設(shè)施、港口環(huán)境保護、港口工程信息化、綠色港口及其規(guī)劃等內(nèi)容。

本書采用基于工作過程的方法開發(fā)。內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進行組織，以電機及控制系統(tǒng)檢修所需的主要技術(shù)能力為標準，選取了12個理論知識項目和3個綜合實訓(xùn)項目。主要介紹新能源汽車常用的直流電機、交流異步電機、無刷直流電機、電機與電機控制器系統(tǒng)常見故障診斷與排除方法等。每個項目下包含若干學(xué)習任務(wù)，每個學(xué)習任務(wù)均以實際工作任務(wù)

本書根據(jù)教育部發(fā)布的城市軌道交通相關(guān)專業(yè)教學(xué)標準，結(jié)合編寫人員多年教學(xué)實踐經(jīng)驗，針對當前職業(yè)教育發(fā)展和城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實際情況組織編寫而成。書分為9個項目，主要內(nèi)容包括城市軌道交通車站設(shè)備概述、自動扶梯及電梯系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)設(shè)備、自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備、乘客信息與廣播系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、車站消防系統(tǒng)設(shè)備、車站給

本書為《汽車底盤構(gòu)造與維修工作頁》與《汽車底盤構(gòu)造與維修》搭配使用。本書根據(jù)汽車底盤維修工作的典型工作任務(wù)，結(jié)合”崗、課、賽、證、訓(xùn)”的具體要求，從任務(wù)導(dǎo)入、知識要點、任務(wù)計劃、任務(wù)實施、任務(wù)檢查、任務(wù)評價的結(jié)構(gòu)模式對汽車底盤的組成、結(jié)構(gòu)、功用、工作過程、維修等進行編寫。本書包括23個任務(wù)工單，作為配套教材，致力于讓汽

本書為青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院規(guī)劃教材，在結(jié)構(gòu)上包括二大部分：第一部分為主要知識點介紹、重點和難點、注意事項，供學(xué)員自學(xué)使用；第二部分為測試題及答案，供學(xué)員強化復(fù)習和自己檢測；在內(nèi)容上緊扣新版的《基本安全》的教材和《考試大綱》及《評估規(guī)范》的要求，重點突出，概念清楚。同時，修改舊知識題目，增加新知識點，進一步方便學(xué)員同步學(xué)

本書共分七章，第1章介紹了國內(nèi)外船閘輸水系統(tǒng)研究現(xiàn)狀；第2章介紹了典型船閘輸水系統(tǒng)類型及布置特點；第3章結(jié)合作者多年工程實踐經(jīng)驗對船閘輸水系統(tǒng)選型方法進行了探討和研究，給出了綜合多因素的船閘輸水系統(tǒng)選型方法；第4章重點介紹了船閘分層消能輸水系統(tǒng)的原理，給出了等兩種適應(yīng)60m單級巨型船閘的分層消能輸水系統(tǒng)布置及其輸水水力

本教材適合高等職業(yè)教學(xué)，結(jié)合電力機車和內(nèi)燃機車的發(fā)展及應(yīng)用情況，貼近現(xiàn)場崗位需求的實際，追求“新、簡、實”的目標。書中對機車總體及走行部從以下6個方面進行了介紹。 (1)機車發(fā)展史和認知電力機車總體。 (2)鐵路車輛機車知識。 (3)拆解車體。 (4）機車轉(zhuǎn)向架各部件的結(jié)構(gòu)、原理和檢修方法。 (5）車體與轉(zhuǎn)向

本書分一個緒論、四個模塊五個部分，分別介紹了汽車底盤的基本知識,汽車傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和相關(guān)任務(wù)點的檢查與保養(yǎng)技術(shù)等。

本書作者1952年畢業(yè)于交通大學(xué)造船工程系。自1957年起一直從事船舶推進器水動力學(xué)研究工作。作者自1981年作為研究生導(dǎo)師以來，講授的專業(yè)基礎(chǔ)課的主課是《船舶螺旋槳理論》或《船舶推進器水動力學(xué)》。有很大一部份來自非船舶工程專業(yè)、現(xiàn)在正從事船舶推進器研究的碩士生和博士生，對本科的船舶原理沒有學(xué)過，甚至對船舶推進器尚無概