本書對高德地圖智慧交通大數(shù)據(jù)分析團隊開發(fā)的城市交通“評診治”智能決策SaaS系統(tǒng)進行綜述。該系統(tǒng)充分利用多種動、靜態(tài)互聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)，基于沉淀多年的專業(yè)治堵經(jīng)驗，構架交通“評診治”知識圖譜，基于AI、云計算、LBS、GIS、數(shù)據(jù)可視化等多種專業(yè)技術融合研發(fā)而成，面向交管、咨詢、規(guī)劃等整個交通行業(yè)提供可落地、具有智慧決策

針對國內城市軌道交通網(wǎng)絡化運營的新特征、新需求，在全面梳理現(xiàn)有網(wǎng)絡化客流分析技術和方法的基礎上，建立面向精細化運營組織的復雜網(wǎng)絡客流分析模型，提出包括出行行為分析、靜態(tài)客流分析、動態(tài)客流分析及監(jiān)測、多尺度線網(wǎng)仿真、線網(wǎng)運力負荷評估等在內的若干方法和技術體系。本圖書旨在結合行業(yè)發(fā)展最新動向，構建面向精細化運營技術需求的若

本書是在總結國內、國外大量地下管道非開挖修復更新工程經(jīng)驗的基礎上，參考國際各類先進標準和相關理論編著而成。本書的主要特點是理論和實踐并重、先進性和實用性相結合。 本書共分為13章，內容涵蓋了目前常用的地下管道非開挖修復更新工程技術，包括地下管道的檢測評估、管道預處理、穿插法管道修復技術、原位固化法管道修復技術、碎裂管

本書將矩陣位移法與有限單元法中桿系分析內容進行整合，在基礎專業(yè)課程體系中，建立“理論力學-材料力學-結構力學-桿系結構有限元”完整桿系分析的工程力學體系，在有限單元法理論基礎上，針對桿系結構的具體特征，從截面分析出發(fā)，構建了單元分析到整體分析，靜力分析到動力分析的完整桿系分析內容。同時，注意培養(yǎng)學生的矩陣分析思維，與教

多雄拉山隧道是國內首條應用雙護盾式TBM（隧道掘進機）施工的公路隧道，也是派墨公路（西藏米林派鎮(zhèn)至墨脫公路）的重要隧道工程。本書依托多雄拉山隧道建設，系統(tǒng)總結了高海拔復雜地質下雙護盾TBM隧道設計的關鍵技術，并結合具體工程介紹了關鍵技術的應用。系統(tǒng)總結了高海拔復雜地質下雙護盾TBM隧道設計的關鍵技術，并結合具體工程介紹

本書以城市級智能停車服務為目標，以云-網(wǎng)-端一體化服務為主線，著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務系統(tǒng)相對獨立、停車服務水平不能滿足市民多元化需求等一系列關鍵問題，全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設過程中相關基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進行回顧，總結現(xiàn)存城

本教材主要介紹試驗檢測的目的和意義、工程質量檢驗評定方法、試驗檢測數(shù)據(jù)處理；路基路面現(xiàn)場檢測技術；橋涵工程現(xiàn)場檢測技術等內容。通過系統(tǒng)全面地介紹道路與橋梁結構試驗檢測技術，檢測方法以及工程質量評定方法，使學生對路橋檢測技術有一個較為全面的了解，并掌握初步的測試分析技術，為今后從事路橋試驗檢測、科研、設計與施工等工作打下

本書基于理論分析、有限元模擬與試驗研究的方法，對變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉力學性能及計算方法進行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應的計算方法，可為同類橋梁的設計建造提供積極借鑒參考。

汽車制造使用的材料種類眾多，各種材料的熱機械性能參數(shù)是汽車設計的基礎數(shù)據(jù)�！镀�車工程材料的熱機械性能(上)》闡述了彈性體、熱塑性材料、熱固性塑料、含鐵金屬、非含鐵金屬、陶瓷、碳、電磁材料、天然材料、汽車流體十大類汽車設計常用材料的熱機械性能定義及相關技術理論，提供了彈性體、熱塑性塑料、熱固性塑料三大類材料的熱力學性能與

本書以實踐項目為驅動，以典型工作任務為引領，通過任務描述、任務要求、相關知識、任務實施4個環(huán)節(jié)把知識點串起來，幫助讀者提高動手實踐能力；同時在每個項目后面還設有項目小結和拓展練習，可對知識點進行鞏固和擴展。本書旨在提升讀者的知識素養(yǎng)、專業(yè)技能與編程興趣，構建讀者在程序設計方面的邏輯思維，逐步提升Android車載編程能