本書圍繞在V2X互聯(lián)網(wǎng)與計算機(jī)路協(xié)同技術(shù)，在介紹了V2X通信技術(shù)、應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的角度，分析V2X互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)、V2X消息通信關(guān)鍵技術(shù)，然后系統(tǒng)闡述基于V2X互聯(lián)網(wǎng)的路協(xié)同理論、算法、關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢與研究成果。主要內(nèi)容包括：V2X互聯(lián)網(wǎng)概述，C-V2X互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)介紹、V2X互聯(lián)

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本書共有6個項目，計20個任務(wù)，主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的認(rèn)知，智能網(wǎng)聯(lián)汽車所涉及的智能傳感器、計算平臺、底盤線控系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件系統(tǒng)的認(rèn)知與安裝，以及如何實現(xiàn)自動駕駛功能。為方便學(xué)習(xí)和實踐，每個任務(wù)都編有任務(wù)實施內(nèi)容，并且配有實操視頻。實操視頻可通過手機(jī)掃描書中二維碼觀看。本書適合用作智能網(wǎng)聯(lián)汽車技

本書以純電動汽車和混合動力汽車電驅(qū)控制技術(shù)兩條主線，全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的基本組成、工作原理、控制策略、檢測與故障診斷思路，主要內(nèi)容包括新能源汽車高壓供電控制系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)控制系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)熱管理系統(tǒng)與整車控制策略。本書在分析各種新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)控制技術(shù)的同時，力求反映

《無障礙環(huán)境建設(shè)法》是我國首次就無障礙環(huán)境建設(shè)制定的專門性法律。本書旨在以圖、文、表、照相結(jié)合的形式，直觀地將《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》中涉及無障礙環(huán)境建設(shè)的重點區(qū)域及重點內(nèi)容表現(xiàn)出來，以提高公眾對無障礙環(huán)境的關(guān)注和認(rèn)識。本手冊分為居住建筑、居住區(qū)、公共建筑、公共場所、交通運(yùn)輸設(shè)施、城鄉(xiāng)道路、導(dǎo)視標(biāo)志七個篇章。

交通規(guī)劃（第3版）

本書為普通高等教育十一五國家級規(guī)劃教材、十三五江蘇省高等學(xué)校重點教材,全書主要介紹系統(tǒng)分析的基本原理、原則和基本方法及其在道路交通工程中的應(yīng)用,主要內(nèi)容包括系統(tǒng)工程與系統(tǒng)分析基本概念、線性規(guī)劃問題、特殊類型的線性規(guī)劃問題、非線性規(guī)劃問題、特殊類型規(guī)劃問題、啟發(fā)式算法及其應(yīng)用、圖論與網(wǎng)絡(luò)理論、隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論排隊論及其應(yīng)

本書源于交通運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃政策項目《人口變化對交通規(guī)劃的影響研究》。在現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上,梳理出人口變化對交通規(guī)劃影響機(jī)理,結(jié)合人口發(fā)展現(xiàn)狀,提出不同時期的交通規(guī)劃重點。參考發(fā)達(dá)國家人口變化歷程,綜合考慮人口流動、人口收縮、老齡化等因素,選取美國、日本、英國和加拿大四個典型國家作為分析對象,研究發(fā)達(dá)國家在人口變化背景下交通

本書以大斷面矩形頂管下穿京杭大運(yùn)河為例,系統(tǒng)闡述了矩形頂管工程相關(guān)裝備的設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù),重點介紹了矩形隧道的荷載和變形監(jiān)測方案,介紹了跨平臺智能交互技術(shù)在工程管理方面的應(yīng)用。本書共分為5章,包括緒論、超淺埋大斷面矩形管節(jié)及頂管設(shè)備設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)、淺覆土高水壓矩形頂管下穿京杭大運(yùn)河施工關(guān)鍵技術(shù)、大斷面淺埋矩形頂管并行下