本指南包括飛機概論、空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)、材料、結(jié)構(gòu)動力學(xué)基礎(chǔ)、載荷、顫振、地面振動試驗、氣動伺服彈性、振動聲學(xué)、測試設(shè)備、頻響數(shù)據(jù)分析、信號處理、美國空軍飛行試驗中心的飛行試驗、F-35結(jié)構(gòu)的設(shè)計和驗證等內(nèi)容，對飛行試驗所涉及的相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域提供了基礎(chǔ)的假設(shè)、適用的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、常見的試驗方法、經(jīng)驗法則和示例，方程和公式

本書從工程應(yīng)用的角度全面論述了民用運輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗證的總體要求、試驗設(shè)計、驗證流程與方法以及技術(shù)出版物驗證新技術(shù)應(yīng)用，并針對民用運輸類航空器技術(shù)出版物試飛驗證工作的需求，對涉及的基本概念及定義、分類、意義、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及試驗設(shè)計理論方法、風(fēng)險分析與評估方法等進(jìn)行了系統(tǒng)整理和介紹。

本書主要從飛行試驗空域管理需求和特點出發(fā)，介紹了一種針對飛行試驗空域特點的航空器空域監(jiān)視和空域管理技術(shù)，同時對空域管理領(lǐng)域的基本概念和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了介紹。全書共6章，包括空管監(jiān)視技術(shù)、空域的分類與運行、飛行試驗空域情報的獲取與處理、飛行試驗空域管理和未來空域管理技術(shù)展望等內(nèi)容。

本書內(nèi)容講述:中國民航科學(xué)技術(shù)研究院民航局航空事故調(diào)查中心自2016年開展顛簸預(yù)防研究,項目團隊包括飛行、乘務(wù)、簽派、調(diào)查、空管、機務(wù)、安全管理、信息技術(shù)等行業(yè)各主要專業(yè)人員,項目組將多年調(diào)查經(jīng)驗和研究成果匯編成此書,以局方和航空公司視角,從國內(nèi)外顛簸事件統(tǒng)計、航空顛簸形成機理、顛簸報告方法、顛簸探測技術(shù)、民航顛簸風(fēng)險

本書內(nèi)容共分為8章,系統(tǒng)而全面地介紹了無人機動力技術(shù)的主要內(nèi)容和知識體系。在修訂中增加了專門介紹和討論有關(guān)無人機油電混合動力技術(shù)的知識和發(fā)展動向。本書來源于實踐,取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出、概念清楚易懂,具有很強的可操作性。

本書依據(jù)中國民航《民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61-FS-2018-20R2）關(guān)于無人機駕駛員對航空理論的要求編寫。全書涵蓋了概述、多旋翼無人機系統(tǒng)組成、無人機飛行原理、氣象、空域與法規(guī)、外場實飛技巧、無人機的維護(hù)和保養(yǎng)及相關(guān)知識、架空輸電線路無人機巡檢等內(nèi)容。本書是無人機駕駛員理論培訓(xùn)、考試和

本書以漫畫的形式進(jìn)行航空發(fā)動機科學(xué)知識的普及。本書主要介紹航空發(fā)動機的基本工作原理以及除了使用在飛機上，還可以通過變形成燃?xì)廨啓C等，更廣泛地用在航海、裝甲車輛、工業(yè)和民生應(yīng)急發(fā)電等多種用途，讓讀者能夠開闊視野、增長科學(xué)知識。

本書結(jié)合編者多年從事教學(xué)、生產(chǎn)實踐的經(jīng)驗，并融入飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的相關(guān)知識編寫而成的，可供機械類、航空類專業(yè)使用，參考學(xué)時數(shù)為40~80學(xué)時。本書采用案例驅(qū)動的形式，全書圍繞一單級斜齒圓柱齒輪減速器展開。在帶傳動設(shè)計、齒輪設(shè)計、軸的設(shè)計、軸承、聯(lián)接等章節(jié)中都圍繞著該減速器進(jìn)行舉例，有較強的系統(tǒng)性與完整性，便于學(xué)生全面掌握減

《無人機組裝調(diào)試》從無人機組裝、無人機調(diào)試、無人機試飛、無人機數(shù)據(jù)采集等典型工作崗位,提煉整理了無人機機架組裝、動力系統(tǒng)組裝、飛控系統(tǒng)組裝、通信導(dǎo)航系統(tǒng)組裝、任務(wù)載荷系統(tǒng)組裝以及無人機調(diào)試試飛等主要工作任務(wù),充分結(jié)合無人機組裝調(diào)試的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、“1+X”技能鑒定要求以及無人機組裝調(diào)試技能大賽內(nèi)容,以此構(gòu)建6個工作任務(wù)

垂直起降(VerticalTake-offandLanding,VTOL)飛行器兼具固定翼飛機和直升機的各自優(yōu)勢,具有重要的軍事意義和民用價值,自問世以來,一直是航空航天領(lǐng)域的研究熱點。控制技術(shù)作為垂直起降飛行器的核心技術(shù),也是保證安全飛行和完成飛行任務(wù)的關(guān)鍵。然而,VTOL飛行器的機體復(fù)雜布局和復(fù)雜多變的飛行環(huán)境使得