受限于太陽輻射的光伏轉換效率，能源緊缺是太陽能飛機總體設計面臨的核心問題，所有分系統(tǒng)設計參數(shù)都必須追求極限以滿足能源閉環(huán)的要求。本書提出了廣義能源概念，并發(fā)展出一種太陽能飛機總體參數(shù)設計理論，推導出一系列廣義設計參數(shù)，將氣動、結構、動力推進、光電轉換、儲能電池等分系統(tǒng)性能參數(shù)統(tǒng)一表征為廣義能源，得到不同學科設計指標對能

本書提供了有關實現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內容。通過實際示例、最佳實踐、領導實踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領導者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術和方法改進他們的業(yè)務。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務流程上發(fā)布的最全面

本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎及理論研究進展�；�礎部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象，闡述了稀薄氣體效應、非平衡真實氣體效應對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

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本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長期運行所面臨的關鍵問題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設計模式開發(fā)高空長航時太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設計方法，系統(tǒng)分析基于重力勢能存儲和梯度風能量獲取的創(chuàng)新解決思路對太陽能飛行器高空長航時飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設計的研究者

《飛行原理》主要介紹飛機的飛行環(huán)境、氣流流動的基本規(guī)律、低速飛行原理、高速飛行原理、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性、直升機的飛行原理等內容�！讹w行原理》從大氣的物理性質，到飛機升力的產生、減阻措施、激波阻力等，全面分析了低速飛行問題和高速飛行問題，力圖使讀者能夠全面地理解飛機飛行的原理�！讹w行原理》為高等職業(yè)技術

飛天夢計劃系列叢書應中國飛行人才儲備培養(yǎng)及全民航空科普需求而生，由航空業(yè)內專家與科普工作者共同撰寫。本書共分為四冊。內容涵蓋：航空發(fā)展歷程、飛機的結構、儀表訓練、基本飛行訓練、機場運行常識、轉場飛行基礎、轉場飛行科目、空中交通管制常識、航空氣象基礎理論、航空空域的劃分、航空導航基礎、認識航圖、航空人的因素、特技飛行訓練

本書根據(jù)教育部公布的《無人機檢測與維護職業(yè)技能等級標準》中對初級部分的要求編撰而成，是以相關知識點系統(tǒng)學習為基礎，著重于無人機檢測與維護的職業(yè)技能培訓、考核和評價。本書內容主要涉及維護維修基礎知識、基本工具的使用和多旋翼無人機的檢測與維護三個方面。維護維修基礎知識側重于講述對無人機的定期保養(yǎng)和維護方法;基本工具的使用主

本書主要內容包括認識無人機，認識多旋翼無人機的工作原理，安裝與調試無人機飛控系統(tǒng)，安裝與調試無人機動力系統(tǒng)，安裝與調試無人機通信鏈路系統(tǒng)，安裝、調試和使用無人機地面站系統(tǒng)，以及組裝和調試多旋翼無人機整機。

飛機氣候試驗是驗證飛機氣候環(huán)境適應性及發(fā)現(xiàn)飛機氣候環(huán)境適應性設計/制造缺陷的一項重要試驗，實驗室可控條件下的飛機氣候試驗在我國尚在起步階段。本書分10章，系統(tǒng)地介紹了飛機經受的氣候環(huán)境，試驗用氣候環(huán)境譜剪裁技術，飛機氣候試驗設計、實施、測量技術，飛機氣候環(huán)境適應性評估，全機氣候實驗室等。