飛行中人的因素課程在1996年由羅曉利、譚鑫等在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，迄今已為我國(guó)民航培養(yǎng)了數(shù)萬(wàn)名飛行員，并以此課程為基礎(chǔ)衍生出了空中交通管理中人的因素機(jī)務(wù)維修中人的因素等課程，為中國(guó)民航的安全運(yùn)行做出了重要貢獻(xiàn)。編寫(xiě)小組在總結(jié)了20多年關(guān)于人的因素相關(guān)教學(xué)、科研基礎(chǔ)上完成了本書(shū)的編寫(xiě)，以期為飛行學(xué)生、民航飛行愛(ài)好者、航空人因研究

《飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》結(jié)合*首批新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、廣西本科高校特色專業(yè)及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地（中心）建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)展，在研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)飛行原理與空氣動(dòng)力學(xué)的相關(guān)書(shū)籍基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的工作與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，采用項(xiàng)目管理學(xué)的模塊化、簡(jiǎn)明式和圖解式方法，內(nèi)容由淺入深、先易后難的編寫(xiě)方式，試圖提供一本講解簡(jiǎn)練、內(nèi)容豐富、特色鮮明以及適合航

共軸剛性旋翼高速直升機(jī)是眾多高速直升機(jī)構(gòu)型中較為成功的一種。本書(shū)緊盯我國(guó)共軸剛性旋翼高速直升機(jī)發(fā)展的迫切需要,依據(jù)自主研發(fā)的共軸剛性旋翼氣動(dòng)特性系列風(fēng)洞試驗(yàn)裝備、試驗(yàn)理論方法和運(yùn)行技術(shù)體系,詳細(xì)介紹了中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心低速空氣動(dòng)力研究所在國(guó)內(nèi)外共軸剛性旋翼試驗(yàn)臺(tái)概述、Φ2米分離式共軸剛性旋翼試驗(yàn)臺(tái)研制、全尺寸共

本書(shū)系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、推進(jìn)劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構(gòu)成、邊界層燃燒機(jī)理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計(jì)算、燃面退移速率測(cè)試方法等內(nèi)容，對(duì)國(guó)內(nèi)外固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的研究發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要綜述，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，反映了當(dāng)前固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最新研究動(dòng)態(tài)與研究成果。 本書(shū)可作為

本書(shū)分適航管理基礎(chǔ)理論和適航文化兩篇，共11章，內(nèi)容包括：緒論、適航基本概念、安全管理、可靠性理論、系統(tǒng)工程、風(fēng)險(xiǎn)管理等。

《仿昆撲翼微飛行器概念設(shè)計(jì)及應(yīng)用》共9章。首先闡述了研究背景和工程意義、雙翅目類昆蟲(chóng)翅拍模型的研究概況和仿昆撲翼微飛行器的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，提煉出工程設(shè)計(jì)面臨的重要問(wèn)題。其次概述昆蟲(chóng)撲翼飛行計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）的建模理論和數(shù)值求解方法，并介紹了撲翼飛行氣彈性噪聲的研究現(xiàn)狀，重點(diǎn)論述了不同撲翼飛行物種的發(fā)聲機(jī)制和降噪機(jī)

本書(shū)介紹了飛行載荷與氣動(dòng)彈性分析、氣動(dòng)彈性優(yōu)化兩大部分的內(nèi)容。飛行載荷與氣動(dòng)彈性分析部分，主要介紹飛行器飛行載荷的基本概念、飛行器氣動(dòng)彈性的基本概念、飛行器氣動(dòng)力分析方法、飛行器結(jié)構(gòu)分析方法、氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)耦合方法、飛行載荷分析方法、氣動(dòng)/熱/結(jié)構(gòu)三場(chǎng)耦合分析方法，并通過(guò)實(shí)際算例對(duì)本部分的理論和方法進(jìn)行綜合應(yīng)用。氣動(dòng)彈性優(yōu)

本書(shū)以直升機(jī)應(yīng)急維修的基本概念和特點(diǎn)為切入點(diǎn)，研究了復(fù)雜環(huán)境條件下直升機(jī)應(yīng)急維修的特點(diǎn)。結(jié)合2015年某航空公司直升機(jī)應(yīng)急維修的實(shí)例，分析了項(xiàng)目管理理論中統(tǒng)籌法的基本概念和特點(diǎn)，提出了基于統(tǒng)籌法的直升機(jī)應(yīng)急維修方法，從任務(wù)的分解分析、統(tǒng)籌圖的繪制、統(tǒng)籌圖的優(yōu)化和統(tǒng)籌圖的時(shí)間參數(shù)計(jì)算四個(gè)方面對(duì)該方法進(jìn)行了分析；結(jié)合直升機(jī)

本詞典是一本航空電子系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)工具書(shū)。詞典以系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)思想為指導(dǎo)，圍繞航空電子架構(gòu)，從能力、活動(dòng)、資源和執(zhí)行者四個(gè)基本角度，梳理出系統(tǒng)研發(fā)過(guò)程中相關(guān)詞條，按標(biāo)準(zhǔn)、管理、過(guò)程、產(chǎn)品、技術(shù)、角色、基礎(chǔ)詞匯七個(gè)類別進(jìn)行了劃分，詞條的釋義對(duì)于規(guī)范航空電子行業(yè)用語(yǔ)使用和理解具有參考意義。本詞典共收錄1200余詞條，詞

本書(shū)介紹了四旋翼無(wú)人機(jī)集群協(xié)同過(guò)程中應(yīng)用到的關(guān)鍵技術(shù)與算法，既包括無(wú)人機(jī)控制的相關(guān)理論，如四旋翼無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)原理、多無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制、路徑規(guī)劃等，又包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)相關(guān)算法，如視覺(jué)SLAM、圖像拼接等，還包括電子通信相關(guān)知識(shí)，如無(wú)人機(jī)導(dǎo)航鏈路攻擊等，并且采用理論推導(dǎo)、仿真分析和實(shí)地測(cè)試相結(jié)合的方式，介紹了關(guān)鍵技術(shù)中的數(shù)學(xué)理