地鐵行車(chē)設(shè)備是城市軌道交通的重要組成部分，包括鋼軌線路、受電弓-接觸網(wǎng)、受電靴-第三軌、信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備，這些設(shè)備的服役狀態(tài)不僅關(guān)系到整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的安全，對(duì)于城市軌道交通車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)及乘坐舒適性也至關(guān)重要。本書(shū)介紹了地鐵關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備服役能力建模、可靠性分析、預(yù)測(cè)維修決策方面的一些**研究成果，重點(diǎn)介紹了剛性

Comparedwithmanysimilarbooksinthefieldofmetamaterial/artificialelectromagneticstructures(AESs),thisbooktakesthetheoreticalanalysisanddesignimplementationofAES-b

本書(shū)共六章，依次為大腸癌的流行病學(xué)及現(xiàn)狀，大腸癌的診斷、分級(jí)與治療，大腸癌研究模型，清熱解毒中藥的藥學(xué)與藥效學(xué)研究，清熱解毒中藥抑制大腸癌的作用機(jī)制研究，清熱解毒中藥的增效減毒作用研究。重點(diǎn)圍繞大腸癌細(xì)胞增殖和凋亡、血管新生、干細(xì)胞、細(xì)胞轉(zhuǎn)移、淋巴管新生、多藥耐藥、化療腸道損傷及免疫調(diào)控等方面，較系統(tǒng)地闡述了白花蛇舌草

本書(shū)系統(tǒng)介紹了三維地震應(yīng)用于油藏精細(xì)描述、剩余油氣分布預(yù)測(cè)和稠油蒸汽腔分布預(yù)測(cè)的技術(shù)：地震數(shù)據(jù)采集與處理、儲(chǔ)層構(gòu)造解釋、有利儲(chǔ)層預(yù)測(cè)、儲(chǔ)層地質(zhì)建模、油藏?cái)?shù)值模擬及動(dòng)態(tài)歷史擬合等。首次系統(tǒng)論述了“從地震數(shù)據(jù)到油藏?cái)?shù)值模擬”和“從油藏?cái)?shù)值模擬回到地震數(shù)據(jù)”的循環(huán)流程的“STS油藏表征技術(shù)”。論述了高精度三維地震技術(shù)是稠油蒸

本書(shū)兼顧抽樣技術(shù)和試驗(yàn)設(shè)計(jì)的知識(shí)完整性和相對(duì)獨(dú)立性，突出內(nèi)容通俗性和實(shí)際應(yīng)用性，主要選擇簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣、分層隨機(jī)抽樣、兩級(jí)抽樣等抽樣技術(shù)內(nèi)容，以及單因子試驗(yàn)、兩因子試驗(yàn)、隨機(jī)化區(qū)組試驗(yàn)、正交設(shè)計(jì)、**設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì)等試驗(yàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容。本書(shū)注重講解代表性的理論方法和模型，回避煩瑣的理論性質(zhì)的解釋和證明，并易于計(jì)算機(jī)軟件操

充填體的服役性能是確保充填采場(chǎng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，針對(duì)不同服役環(huán)境下的充填采礦需要，本書(shū)主要借助室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬等系統(tǒng)分析充填體的力學(xué)性能、微觀結(jié)構(gòu)特征以及強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法研究新進(jìn)展。主要內(nèi)容包括充填體三軸力學(xué)行為、充填體失穩(wěn)破壞前兆多參數(shù)表征方法、缺陷充填體力學(xué)行為、層狀充填體的力學(xué)行為、嗣后采場(chǎng)充填體的力學(xué)行為及

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，空調(diào)系統(tǒng)已與人們的生活、工作和出行密不可分，為人們營(yíng)造和維持舒適的生活環(huán)境。但空氣污染問(wèn)題使人們意識(shí)到良好空氣品質(zhì)的重要性，而空調(diào)系統(tǒng)封閉性的使用條件以及系統(tǒng)自身的一些缺點(diǎn)會(huì)加重室內(nèi)空氣污染，因此具有空氣凈化功能的空調(diào)系統(tǒng)備受關(guān)注。本書(shū)針對(duì)具有空氣凈化功能的空調(diào)，詳細(xì)闡述空調(diào)空氣凈化材料和技術(shù)

人類知識(shí)總量的快速增長(zhǎng)與信息技術(shù)的發(fā)展加劇了知識(shí)碎片化問(wèn)題。位置分散、內(nèi)容片面、結(jié)構(gòu)無(wú)序的碎片化知識(shí)限制了知識(shí)的可用性，成為新一代知識(shí)工程中的瓶頸問(wèn)題。為此，本書(shū)提出一種新的知識(shí)圖譜模型——知識(shí)森林，能夠分面融合碎片化知識(shí)，又能體現(xiàn)知識(shí)主題間各類認(rèn)知關(guān)系。全書(shū)共7章，第1章是知識(shí)森林的背景介紹，第2章介紹基本理論模型，

本書(shū)共分八部分。詳述了經(jīng)導(dǎo)管能量傳輸?shù)幕�本概念，心臟標(biāo)測(cè)及影像，良性心動(dòng)過(guò)速及心房撲動(dòng)的導(dǎo)管消融，心房顫動(dòng)的導(dǎo)管消融，房室結(jié)折返性心動(dòng)過(guò)速及結(jié)構(gòu)性心動(dòng)過(guò)速的導(dǎo)管消融，房室旁道的導(dǎo)管消融，房性心動(dòng)過(guò)速的導(dǎo)管消融等。

本書(shū)共14章，系統(tǒng)地介紹了作者關(guān)于高混凝土壩非線性地震響應(yīng)分析方法和高性能并行計(jì)算的研究成果，及其在高混凝土壩抗震安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：半無(wú)限大地基人工邊界模擬及地震動(dòng)輸入方法；全級(jí)配混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能及其細(xì)觀力學(xué)分析方法、損傷變形特性及其參數(shù)的確定；多體接觸問(wèn)題的求解方法；有限元分析并行計(jì)算架構(gòu)與算法設(shè)