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本書是一部醫(yī)學(xué)論文英文摘要寫作指南，共十一章。第一章為概論，總體介紹了摘要寫作的意義、分類及基本要求；第二章至第七章詳細(xì)講解了醫(yī)學(xué)論文英文摘要寫作的核心要素，包括內(nèi)容和語言措辭等；第八章系統(tǒng)地概述了摘要寫作中的數(shù)值表達(dá)；第九章講解了語法修辭。此外，根據(jù)我國作者在英文摘要寫作方面的習(xí)慣，第十章特別介紹了摘要翻譯的原則和方

本報(bào)告是在北京市2019年度健康體檢和專項(xiàng)體檢的基礎(chǔ)上，匯總了132家承擔(dān)專項(xiàng)體檢和182家承擔(dān)健康體檢工作的醫(yī)療機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，對體檢過程中查出的前十位重大異常指標(biāo)進(jìn)行分析，并結(jié)合相關(guān)學(xué)科研究成果給出指導(dǎo)意見，是北京市健康促進(jìn)、健康管理及體檢質(zhì)量控制工作的重要實(shí)踐之一。

本書從多個(gè)方面系統(tǒng)地對無人機(jī)集群的防撞方法進(jìn)行介紹，包括面向無人機(jī)單機(jī)的分布式防撞策略和不同飛行場景下的多無人機(jī)防撞策略設(shè)計(jì)，以及自組織飛行條件下的無人機(jī)集群防撞問題，并給出沖突解脫方案。

本書是雷曉燕教授帶領(lǐng)的課題組十余年來關(guān)于高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究內(nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動(dòng)力學(xué)理論中的前沿問題，涉及高速列車�曹壍礼詈舷到y(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、模型、算法及工程應(yīng)用。全書共十六章，包括軌道動(dòng)力學(xué)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的解析法、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法、高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析、軌道

本書通過合理簡化小型共軸無人直升機(jī)(Small-scaleCoaxialUnmannedHelicopter，SCUH)所受合力和力矩，建立了全狀態(tài)非線性數(shù)學(xué)模型；分別設(shè)計(jì)了SCUH中低速水平飛行魯棒H∞控制器、基于反步法姿態(tài)控制器和軌跡跟蹤滑�？刂破鳎唤榻B了基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的SCUH航姿測量方法；說明了小型共軸無

本書重點(diǎn)介紹了頁巖的常規(guī)地球化學(xué)評價(jià)方法和實(shí)驗(yàn)手段，系統(tǒng)剖析了頁巖基質(zhì)的滯留效應(yīng)，并補(bǔ)充了生物標(biāo)志化合物和同位素分析兩類信息。本書還詳細(xì)介紹了干酪根反應(yīng)動(dòng)力學(xué)和轉(zhuǎn)化率的相關(guān)知識，提供了富有機(jī)質(zhì)頁巖孔隙、孔徑分布及分形幾何特征的常用表征方法。

本書內(nèi)容分上、下兩篇。上篇以圖文并茂的形式介紹濕地的知識，包括濕地定義和國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及學(xué)者對定義的理解與解析，較詳細(xì)地介紹濕地資源及其功能、濕地的類型與分類、河口三角洲的形成與濕地演化，以及國內(nèi)外濕地研究的主要成果與發(fā)展趨勢，對如何修復(fù)濕地提出建議。下篇簡要介紹作者10多年來帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成的***、部級項(xiàng)目成果情況，包

本書是一本關(guān)于巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定評價(jià)與安全治理方面的專著，介紹了作者在大量高陡巖質(zhì)邊坡工程治理及典型特大滑坡災(zāi)害應(yīng)急處置中的系列研究成果。全書共分9章，主要介紹了邊坡巖體結(jié)構(gòu)性狀與抗剪強(qiáng)度參數(shù)估算、巖質(zhì)邊坡可靠性分析與三維穩(wěn)定評價(jià)、巖質(zhì)邊坡強(qiáng)度劣化與補(bǔ)強(qiáng)加固機(jī)理以及塊體失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)與綜合治理等關(guān)鍵技術(shù)，可為高陡巖質(zhì)邊坡工程的施工