本書為《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》（微觀部分）的配套習(xí)題集，分章編寫，涵蓋基本知識點(diǎn)，包括選擇題，判斷題、計算題、簡答題、分析討論題。通過這些練習(xí)，可以引導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)確理解課程的基本內(nèi)容，讓學(xué)生注重特定條件下的應(yīng)用與計算，培養(yǎng)其運(yùn)用所學(xué)理論分析實(shí)際問題的能力。

本書在農(nóng)業(yè)院校工科類教學(xué)改革逐步深入，學(xué)生教學(xué)環(huán)境與就業(yè)環(huán)境不斷變化的情況下，根據(jù)農(nóng)業(yè)院校工科類整體教學(xué)計劃的調(diào)整及對互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源的融合兩方面的要求來設(shè)計的。主要內(nèi)容包括材料試驗(yàn)機(jī)介紹、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、理論力學(xué)實(shí)驗(yàn)、材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)、綜合設(shè)計實(shí)驗(yàn)等。本課程針對農(nóng)業(yè)院校工科類專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)要求，由淺入深，循序漸進(jìn)，理論

十八大以來，貴州省在中央轉(zhuǎn)移支付力度不斷加大的情境下，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了快速發(fā)展，一個全新的、開放的多彩貴州新形象脫穎而出，與此同時，貴州縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式也在從傳統(tǒng)邁開了向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的步伐。作者深入到縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一線，開展了近五年的調(diào)研工作。本書從理論和實(shí)踐兩個層面進(jìn)行一般性探討和對貴州縣域經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特研究，形成的對

本書是一部系統(tǒng)介紹煤礦瓦斯水合固化分離提純技術(shù)的專著，主要內(nèi)容包括：瓦斯氣體水合物相平衡條件實(shí)驗(yàn)研究、靜態(tài)體系多元瓦斯水合分離動力學(xué)研究、動態(tài)體系多元瓦斯水合分離研究、瓦斯水合分離過程溫度場特征及傳熱機(jī)理、瓦斯混合氣水合分離拉曼光譜分析。本書總結(jié)了瓦斯水合分離提純技術(shù)的基本原理與方法，同時經(jīng)過多年的瓦斯水合分離過程宏觀

本書在"大宏觀"視角下，結(jié)合現(xiàn)代宏觀經(jīng)濟(jì)理論和中國國情，從"指標(biāo)前瞻性設(shè)定合理性"、"政策整體效果"、"政策力度與傳導(dǎo)效率"、"政策空間"、"預(yù)期管理"和"政策協(xié)調(diào)性"等方面對中國宏觀政策進(jìn)行系統(tǒng)全面的年度評價。作為一項創(chuàng)新性的基礎(chǔ)研究，報告具有重要的理論意義和政策價值，不僅有助于倡導(dǎo)問題導(dǎo)向的宏觀理論研究，而且有助于

本書全面講述了監(jiān)控自然衰減技術(shù)的來源與發(fā)展演變,介紹了其相關(guān)的基本理論、方法和技術(shù)手段，析了國內(nèi)外的最新進(jìn)展和應(yīng)用情況,以及,從應(yīng)用角度對監(jiān)控自然衰減技術(shù)的成本和優(yōu)勢進(jìn)行了比較,為我國污染場地基于風(fēng)險控制的修復(fù)技術(shù)方法的選取提供思路和借鑒.

本書主要針對紫色土區(qū)的土壤侵蝕形成機(jī)制，闡述了紫色土區(qū)土壤理化性質(zhì)的空間變異特征，以及土壤流失的區(qū)域分布規(guī)律和影響因素；重點(diǎn)針對紫色土區(qū)的4種典型水土保持措施，詳細(xì)論述了這些措施的水土流失響應(yīng)特征和作用機(jī)理，并從“求-供”和“產(chǎn)-望”兩個角度建立了水土保持措施適宜性評價指標(biāo)體系與評價方法，分別從“點(diǎn)”尺度進(jìn)行了不同水土

本書的研究時段涉及1847年容閎赴美至1949年新中國成立的百余年，以留學(xué)生的生活文化為切入點(diǎn),重點(diǎn)關(guān)注歐美日俄（蘇）主要留學(xué)國家的留學(xué)教育活動史，以此探討近代百年留學(xué)教育活動的發(fā)展史，實(shí)現(xiàn)以下研究目標(biāo)。

通透肋式隧道是一種新型傍山隧道，在工程安全、環(huán)保、節(jié)能和景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一方面具有獨(dú)有的優(yōu)勢，已在實(shí)際工程中成功實(shí)踐。本書總結(jié)了黃塔桃高速公路龍瀑隧道（肋式單洞）、望東高速南山隧道（肋式連拱）的相關(guān)研究成果和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)介紹通透肋拱式隧道結(jié)構(gòu)與技術(shù)特征、受力與變形規(guī)律、結(jié)構(gòu)荷載計算理論與方法、施工力學(xué)行為演化規(guī)律、結(jié)構(gòu)設(shè)計

邊坡穩(wěn)定性分析一直是巖土力學(xué)與工程的重要研究課題，自20世紀(jì)50年代以來在國內(nèi)外興起了研究和應(yīng)用熱潮，并取得了長足的發(fā)展。本書首先綜述傳統(tǒng)的極限平衡方法，然后以作者多年來在嚴(yán)格極限平衡方法及相關(guān)領(lǐng)域中取得的研究成果為主進(jìn)行介紹，主要內(nèi)容包括：傳統(tǒng)條分法、邊坡穩(wěn)定性分析的無條分法、基于Morgenstern-Price假