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飛機結(jié)構(gòu)修理方案的制定與修理的實施相當于飛機結(jié)構(gòu)的局部再設計與制造，是一項專業(yè)性和綜合性很強的技術工作�！禕R》本教材從飛機結(jié)構(gòu)設計的角度出發(fā)，在考慮保障運營安全及經(jīng)濟性的條件下，主要介紹了最基本的飛機結(jié)構(gòu)設計知識及其相關的修理準則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內(nèi)容。其中，重點介紹了飛

本書將裝備科技原理與作戰(zhàn)應用相結(jié)合,按照主戰(zhàn)武器是力量投射(送)系統(tǒng)的觀點,從彈藥、武器、平臺和體系四個層次,系統(tǒng)地介紹了各類武器裝備系統(tǒng)的基本概念、關鍵科技原理、典型裝備實例與作戰(zhàn)運用。在保留第一版教材的彈藥,槍炮,導弾,信息對抗裝備,陸上、海上、空中和空間(作戰(zhàn))平臺,無人作戰(zhàn)系統(tǒng),指揮信息系統(tǒng),武器裝備系統(tǒng)運用與

本書涉及單電感多輸出開關變換器建模與控制的基礎理論和應用研究，具體內(nèi)容包括：單電感多輸出開關變換器的拓撲結(jié)構(gòu)與開關時序、單電感多輸出開關變換器動力學建模與分析、連續(xù)導電模式單電感多輸出開關變換器的建模與控制技術、斷續(xù)導電模式單電感多輸出開關變換器的建模與控制技術、偽連續(xù)導電模式單電感多輸出開關變換器的建模與控制技術、混

本書根據(jù)中國民航大學飛行器動力工程專業(yè)的“航空發(fā)動機原理教學大綱”和課程組多年來從事民用航空發(fā)動機科研和教學經(jīng)驗編寫而成，不僅繼承國內(nèi)外同類教材的經(jīng)典內(nèi)容，也結(jié)合民用航空發(fā)動機的運行實際。本書重點闡明民用航空發(fā)動機原理的基本概念、基本知識和理論，力求深入淺出、循序漸進、邏輯嚴密。通過對本書的學習，讀者能掌握航空燃氣渦輪

本書主要以導彈為對象，參考已出版的相關經(jīng)典教材詳細介紹了制導與控制系統(tǒng)基本知識，同時將有關制導與控制系統(tǒng)的一些新成果、新理論、新發(fā)展引入到教材，使教材內(nèi)容能緊跟時代發(fā)展的步伐。全書共8章，包括制導與控制系統(tǒng)概述、制導與控制系統(tǒng)基本概念、導彈運動建模與分析、制導規(guī)律、測量裝置、控制系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)和典型的制導系統(tǒng)。

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導問題研究。

本書在作者多年從事可靠性理論、方法、工程和技術應用的教學與科學研究工作的基礎上，闡述了可靠性理論、方法、工程及應用，涵蓋可靠性數(shù)學、可靠性工程、可靠性物理等內(nèi)容，強調(diào)基本理論與技術的系統(tǒng)性、融合性與前瞻性，反映了可靠性研究領域前沿的**理論與方法，豐富和充實已有的可靠性理論與技術體系。

“雙碳”目標下電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟、高效運行問題值得持續(xù)關注。串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器與電網(wǎng)形成兩端甚至多端連接，耦合程度高，運行時直接影響電網(wǎng)電壓和潮流，可以有效實現(xiàn)電壓波動治理、潮流靈活調(diào)控和故障過電流限制等。然而，串聯(lián)型電壓質(zhì)量控制器的有效運行時間短、設備利用率低，以及入網(wǎng)方式的特殊性導致其易承受網(wǎng)側(cè)過壓、過流的沖擊

本書以數(shù)字經(jīng)濟推進城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展為主線，通過構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟與城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系，系統(tǒng)研究了數(shù)字經(jīng)濟推動城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展的作用機制，實證分析了數(shù)字經(jīng)濟影響城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展的空間溢出效應和門檻效應，并從電子商務經(jīng)濟、數(shù)據(jù)資源等角度，進一步分析其對城鄉(xiāng)融合高質(zhì)量發(fā)展的推動作用。本書共6篇31章，將數(shù)字經(jīng)濟發(fā)