本書系統(tǒng)介紹了農(nóng)用無人機的理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)與裝備及實際應(yīng)用和管理規(guī)范，主要包括農(nóng)用無人機的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀、系統(tǒng)組成、飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)、航空植保、低空遙感、無線組網(wǎng)監(jiān)測，以及與無人機作業(yè)相關(guān)的氣象、法規(guī)和管理、未來展望等�？傮w思路是在系統(tǒng)介紹無人機體系的基礎(chǔ)上，密切結(jié)合農(nóng)業(yè)應(yīng)用的特點，詳細介紹農(nóng)用無人機在航空植保、低

本書以1+X職業(yè)技能等級標(biāo)準為依據(jù)，依托京東物流無人機技術(shù)基礎(chǔ)，較系統(tǒng)地介紹了物流無人機操作與運維(初級)的基礎(chǔ)知識。本書主要內(nèi)容包括：無人機物流基礎(chǔ)、無人機法律法規(guī)、無人機管理及申報工作、飛行環(huán)境、無人機飛行原理及飛行性能、多旋翼無人機系統(tǒng)、物流無人機模擬飛行技術(shù)、物流無人機運營前準備、物流無人機視距內(nèi)基礎(chǔ)飛行、物流

本書針對我國先進航空發(fā)動機中漸開線花鍵副所面臨的具體問題，對航空漸開線花鍵副磨損的原因、磨損機理、磨損量預(yù)估方法、不同因素對磨損分布的影響規(guī)律、動載荷分布規(guī)律以及抗磨損措施的研究與探討，適合航發(fā)動力傳輸系統(tǒng)研究相關(guān)領(lǐng)域高校和科研院所的科研工作人員閱讀和參考，具有較高的學(xué)術(shù)價值。本書的出版不僅可為解決我國目前面臨的航空漸

本書分為14章，主要內(nèi)容包括緒論、增升裝置及其控制需求、高升力系統(tǒng)設(shè)計需求、高升力控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、控制分系統(tǒng)、驅(qū)動分系統(tǒng)、傳動分系統(tǒng)、作動分系統(tǒng)、傳感器分系統(tǒng)、座艙顯控分系統(tǒng)、高升力控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)、高升力控制系統(tǒng)試驗及試飛驗證、國內(nèi)外飛機典型高升力控制系統(tǒng)介紹和高升力系統(tǒng)先進技術(shù)及發(fā)展等。本書是作者多年來理論研

本書聚焦低空無人機檢測領(lǐng)域，以可見光和紅外視頻圖像數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用深度學(xué)習(xí)相關(guān)理論方法，對無人機目標(biāo)數(shù)據(jù)集構(gòu)建、高分辨率圖像下弱小無人機目標(biāo)檢測、復(fù)雜背景下多尺度無人機目標(biāo)檢測和紅外多尺度無人機目標(biāo)檢測，以及紅外弱小無人機目標(biāo)檢測等內(nèi)容進行了研究和探討，給出了相關(guān)理論研究成果和仿真實驗數(shù)據(jù)，以及應(yīng)用效果，并對相關(guān)問題研

本書是解決國產(chǎn)遠程寬體客機研制項目風(fēng)險管理中諸多問題的研究成果。本書主要內(nèi)容包括：遠程寬體客機研制風(fēng)險管理決策概述、風(fēng)險管理決策發(fā)展歷程、風(fēng)險管理決策理論框架、風(fēng)險管理方法與技術(shù)、風(fēng)險管理規(guī)劃、風(fēng)險因素識別、風(fēng)險評估與應(yīng)對、風(fēng)險集成管理、風(fēng)險管理實踐案例。

本書介紹深空無線電測速的基本原理、工程實用技術(shù)與行星大氣科學(xué)應(yīng)用。闡述深空無線電測量信號處理的特點，信號多普勒測速的本質(zhì)，深空無線電測速的應(yīng)用價值。內(nèi)容包括深空無線電開環(huán)/閉環(huán)測速理論方法、誤差修正、開環(huán)測速方案設(shè)計、月球/火星/木星/土星探測器試驗任務(wù)應(yīng)用、行星大氣反演理論方法、火星/土星大氣反演應(yīng)用和深空探測器飛行

該書系統(tǒng)介紹無人機反制的相關(guān)知識、技能，以及案例的場景和分析，為警務(wù)實戰(zhàn)提供理論與實踐相結(jié)合的支持，為警務(wù)人員提供全面、系統(tǒng)、實用的指導(dǎo)，提高其對無人機反制的認知水平和應(yīng)用能力，更好地應(yīng)對無人機廣泛應(yīng)用帶來的挑戰(zhàn)和問題，為維護國家安全、政治安全和社會安全作出貢獻。本書分為八章，系統(tǒng)介紹無人機反制的相關(guān)知識、技能，以及案

本書共11章，第1章主要介紹重大需求、等離子體點火助燃研究現(xiàn)狀和本書框架；第2章針對低氣壓環(huán)境點火困難的問題，闡述多通道放電等離子體點火方法及其原理驗證；第3章針對拓展旋流燃燒室高空點火邊界的需求，闡述多通道放電等離子體點火特性；第4章針對提升旋流燃燒室火核穿透能力與化學(xué)活性的需求，闡述滑動弧等離子體射流點火方法；第5

飛機結(jié)冰及防除冰試驗是現(xiàn)代飛機研制中的一項重要工作，從科研階段的開發(fā)和驗證試驗到鑒定/審定階段的考核試驗，涉及飛機結(jié)冰特性、不同部件的防除冰系統(tǒng)，以及結(jié)冰探測裝置等的一系列冰風(fēng)洞試驗、地面試驗和飛行試驗工作。整個飛機結(jié)冰和防除冰試驗需要一套完善的技術(shù)體系來支撐，是一項系統(tǒng)工程。本書總括了飛機結(jié)冰和防除冰試驗技術(shù)體系，較