自萊特兄弟飛行成功以來，天空沒有發(fā)生改變，而飛機卻發(fā)生了日新月異的變化。拆解復雜的飛機構(gòu)造，閱讀淺顯易懂的圖例，有關飛行原理的問題本書都將一一解答。本書讓復雜的理論清晰簡明，跟隨本書慢慢思考、精進思維，理解基礎的飛行原理，掌握正確思維的方法和規(guī)律，實現(xiàn)有效率地學習。

本書系統(tǒng)描述了與流體介質(zhì)相關的飛機機電系統(tǒng)及綜合技術，主要內(nèi)容包括飛機機電系統(tǒng)發(fā)展歷程，飛機液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)及第二動力系統(tǒng)的功能、組成、部件原理、設計示例等，并對機電系統(tǒng)綜合化、多電化、能量優(yōu)化和基于模型的機電流體系統(tǒng)進行了分析與展望。本書圖文并茂、內(nèi)容翔實，側(cè)重系統(tǒng)性、專業(yè)性、前沿性，理論與實踐緊密結(jié)

高動態(tài)飛行器是當前各軍事強國競相發(fā)展的空天結(jié)合部新型飛行平臺，而SINS/GPS超緊耦合導航方式能夠很好地滿足此類高動態(tài)及強干擾等復雜條件下飛行器的應用需求，逐漸成為組合導航領域的一個研究熱點，必將成為慣導/衛(wèi)星組合系統(tǒng)的新一代設計模式。本書主要介紹了作者長期從事“組合導航技術”研究的科研項目成果，圍繞著高動態(tài)飛行器S

《民用飛機預測維修建模方法及應用》是作者多年理論研究與工程實踐工作的總結(jié)，系統(tǒng)闡述了民用飛機預測維修研究的基本問題與解決辦法，介紹了民用飛機預測維修建模及應用的方法和研究成果。 《民用飛機預測維修建模方法及應用》圍繞民用飛機預測維修建模方法及應用的理論與工程實踐問題進行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機預

本書從無人機安防應用技術基礎的角度，敘述了裝備配置、專業(yè)人才培養(yǎng)、行業(yè)應用等方面遇到的各種問題，旨在推動和深化無人機技術與戰(zhàn)術的深度融合，促進戰(zhàn)法與訓法的有機銜接和無人機安防應用技術的發(fā)展。

本書分六章，內(nèi)容包括：概述、安全分析、控制功能、軟件和硬件、環(huán)境試驗、系統(tǒng)和部件試驗。

本書分五章，內(nèi)容包括：螺旋槳發(fā)展歷程、螺旋槳使用限制、螺旋槳持久性、螺旋槳功能、螺旋槳失效。

本書分為十部分，內(nèi)容包括：飛行載荷、地面載荷、強度、應急著陸情況、損傷容限和疲勞評定、結(jié)構(gòu)的閃電防護、顫振抖振擺振、輪艙設備保護等。

本書從頂層設計到實踐探索，以中國民航局無人駕駛航空器空管信息服務系統(tǒng)(UTMISS)試點為案例來呈現(xiàn)我們思考和演繹民用無人機運行管理的全過程。

本書共分為十章，主要介紹民航維修的基本情況、基本理論，維修工作實施的準則，維修活動類型和組織機構(gòu)，適航性資料，維修質(zhì)量管理，航材與工具設備管理，維修成本控制，維修人員以及維修中的人為因素等內(nèi)容。