本書精選自全國工業(yè)工程類專業(yè)優(yōu)秀課程設(shè)計(jì)展示活動(dòng)中的代表性作品，內(nèi)容涵蓋了供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理、人因工程、物流設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療健康等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，深入展現(xiàn)了工業(yè)工程在解決實(shí)際問題中的應(yīng)用和價(jià)值。全書共分為10章，每章聚焦于特定的工業(yè)實(shí)踐問題與挑戰(zhàn)，依托豐富的理論基礎(chǔ)和多元化的研究視角，為讀者提供了豐富的實(shí)踐學(xué)習(xí)資源

本書通過太陽山地淺層頁巖氣田構(gòu)造斷裂系統(tǒng)、頁巖氣烴源巖、頁巖儲(chǔ)集體、頁巖自封閉性與封存箱頂?shù)装�、含氣性�?guī)律的特征分析，創(chuàng)新形成了復(fù)雜山地淺層頁巖氣成藏賦存理論。通過基于地質(zhì)工程一體化儲(chǔ)層模型迭代更新驅(qū)動(dòng)的鉆壓采工程礦場(chǎng)試驗(yàn)與集成創(chuàng)新實(shí)踐，形成了淺層頁巖氣甜點(diǎn)選區(qū)評(píng)價(jià)技術(shù)、產(chǎn)能目標(biāo)導(dǎo)向高效布井技術(shù)、國產(chǎn)近鉆頭地質(zhì)導(dǎo)向技術(shù)

習(xí)近平總書記在河北雄安新區(qū)考察并主持召開高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)座談會(huì)時(shí)指出：要在建設(shè)立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)上下功夫，在充分利用地下空間上下功夫，著力打造一個(gè)沒有“城市病”的未來之城，真正把高標(biāo)準(zhǔn)的城市規(guī)劃藍(lán)圖變?yōu)楦哔|(zhì)量的城市發(fā)展現(xiàn)實(shí)畫卷。講話既為雄安新區(qū)地下空間的發(fā)展指明了方向，又為我國城市地下空間的發(fā)展提供了根本遵

油紙絕緣電氣設(shè)備是電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，油紙絕緣的老化狀態(tài)是影響其壽命及安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。準(zhǔn)確、有效的老化狀態(tài)評(píng)估對(duì)保障電網(wǎng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。拉曼光譜檢測(cè)與診斷技術(shù)因具有單波長(zhǎng)激光可實(shí)現(xiàn)多種物質(zhì)同時(shí)、無損、快速檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，極適用于絕緣油物質(zhì)成分的定性與定量分析，從而為油紙絕緣老化狀態(tài)評(píng)估提供有力支撐。

喀斯特地區(qū)具有典型的重金屬鎘地質(zhì)高背景特征，區(qū)域農(nóng)用地土壤污染嚴(yán)重，存在較大的生態(tài)環(huán)境與人體健康風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于喀斯特地區(qū)耕地土壤鎘的污染成因和安全利用研究還不夠深入，現(xiàn)有理論不能幫助精準(zhǔn)識(shí)別地質(zhì)高背景區(qū)耕地重金屬鎘的生物有效性及其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，且尚未建立地質(zhì)高背景區(qū)鎘污染耕地安全利用與風(fēng)險(xiǎn)管控的技術(shù)體系。本書在全面總結(jié)研究成果

隨著我國水下盾構(gòu)隧道建設(shè)的蓬勃發(fā)展，盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)體系開始受到重視并逐漸在工程實(shí)踐中得到應(yīng)用和推廣。本書以廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道為工程背景，通過相似模型試驗(yàn)較為系統(tǒng)地研究了水下盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，揭示了管片襯砌結(jié)構(gòu)與二次襯砌間的荷載傳遞與相互作用機(jī)制，探討了地層條件、結(jié)構(gòu)參數(shù)及施工方式等因素對(duì)水下盾

車載大功率電力電子變壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件數(shù)量龐大，故障頻發(fā)且后果嚴(yán)重，對(duì)其故障診斷和容錯(cuò)能力提出了極高的要求。一方面，列車實(shí)際運(yùn)行往往要求在故障條件下保持對(duì)強(qiáng)干擾的魯棒性，并發(fā)揮冗余容量，保證一定的牽引力和性能。另一方面，魯棒與優(yōu)化控制、故障診斷等領(lǐng)域的先進(jìn)理論與方法，由于涉及較多的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)和物理概念，難以被一線工程技術(shù)

本書為讀者系統(tǒng)介紹新一代工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)融合技術(shù)，內(nèi)容涵蓋新一代工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)融合組網(wǎng)、融合配置、融合調(diào)度、融合安全等技術(shù)和組網(wǎng)應(yīng)用。本書從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)基本概念入手，對(duì)主流工業(yè)有線和工業(yè)無線技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，闡述新一代工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)融合技術(shù)的概念，重點(diǎn)對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)融合背景下的組網(wǎng)、配置、調(diào)度技術(shù)和安全等方面進(jìn)行深入分析和闡述。本書可為

本書依托國家自然科學(xué)基金“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯生成及運(yùn)移規(guī)律研究”（51804261）、四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯災(zāi)害防治基礎(chǔ)研究”（2019YJ0556）和四川省公路院科研項(xiàng)目“川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因與防治研究”（2018-YL-03）等研究成果，系統(tǒng)介紹了川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因

本書運(yùn)用層次分析法等理論對(duì)大跨橋梁施工期的風(fēng)險(xiǎn)開展研究，采用概率理論與定量分析，增加橋梁施工期風(fēng)險(xiǎn)分析的客觀性，以獨(dú)塔單索面斜拉橋、山區(qū)超高互通立交現(xiàn)澆施工箱梁、大跨度自錨式懸索橋、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土V腿連續(xù)梁橋等依托工程為背景開展研究。