本書系統(tǒng)闡述了高速公路全流程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，覆蓋路基、路面、橋涵、隧道四大工程領(lǐng)域及養(yǎng)護(hù)體系。書中結(jié)合工程案例，重點(diǎn)解析了高黏度改性瀝青、三維激光掃描、BIM+GIS管理等新技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)材料性能指標(biāo)(如洛杉磯磨耗試驗(yàn))和施工規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，從設(shè)計(jì)到養(yǎng)護(hù)全流程覆蓋；實(shí)用性突出，提供詳細(xì)施工工藝與質(zhì)量控制標(biāo)

本書共分五個(gè)部分，第一部分介紹新能源汽車上形形色色的分立元器件，涵蓋電阻、電容、電感、變壓器、二極管、三極管、場效應(yīng)管、晶閘管、IGBT、運(yùn)算放大器、電壓比較器、光耦、定時(shí)器、單片機(jī)、編程器等；第二部分對芯片級單元電路進(jìn)行分析，包括CAN、LIN、EMC、BUCK、BOOST、PFC、MOS管驅(qū)動(dòng)、DC/DC變換等各類

《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南》（2024版）從我國實(shí)際需要出發(fā)，以聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（第23修訂版）和有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并結(jié)合我國國情，依據(jù)《ERG2024》編譯而成。內(nèi)容包括概述、中文名稱索引、UN號(hào)索引、應(yīng)急指南卡、初始隔離和防護(hù)距離、遇水反應(yīng)產(chǎn)生毒性氣體的物質(zhì)、常見吸入毒性危害物質(zhì)、防

《新能源汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)》系統(tǒng)闡述了新能源汽車核心技術(shù)體系，涵蓋整車構(gòu)造、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子控制、電池管理、充電設(shè)施、底盤集成及熱管理等七大核心模塊，形成從基礎(chǔ)原理到前沿技術(shù)的完整知識(shí)鏈。首先，本書技術(shù)架構(gòu)全面，既包含純電動(dòng)/混合動(dòng)力/燃料電池汽車的構(gòu)造解析，又深入電機(jī)、電控、電池等核心部件的技術(shù)細(xì)節(jié)；其次，本書實(shí)踐

本書聚焦汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，系統(tǒng)闡述人工智能（AI）在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用與人才培養(yǎng)。本書開篇奠定AI基礎(chǔ)，明晰其核心概念、發(fā)展歷程，闡述Python和MATLAB在AI領(lǐng)域應(yīng)用，并深入剖析AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品智能化、商業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革的方式，同時(shí)強(qiáng)調(diào)汽車AI職業(yè)能力模型與倫理合規(guī)挑戰(zhàn)；然后詳細(xì)解析支撐汽

高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船引入了大跨度組合開孔梁、異型支柱等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)甲板的垂向支撐，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難度遠(yuǎn)大于普通載客船舶。本書針對高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船上層建筑中船體結(jié)構(gòu)問題，考慮了制造過程中的焊接因素，突破了船體特殊支柱結(jié)構(gòu)變形及失效規(guī)律復(fù)雜難以預(yù)測的難題�；�于制造工藝力學(xué)理論基礎(chǔ)，考慮高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船船體專業(yè)典型的房艙支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)輸入和裝

隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，針對電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容仿真分析與試驗(yàn)設(shè)計(jì)成為各大主機(jī)和零部件廠研發(fā)中不可或缺的環(huán)節(jié)，是研發(fā)工程師必須掌握的知識(shí)和技能。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，采用脈寬調(diào)制技術(shù)的功率逆變器廣泛應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。以IGBT為代表的高速開關(guān)器件的應(yīng)用加快了功率逆變器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間，提

本書是一本關(guān)于輪軌關(guān)系理論和應(yīng)用的技術(shù)手冊，較為詳盡地闡述了輪軌關(guān)系中接觸、摩擦、磨損、疲勞、振動(dòng)和噪聲等方面的發(fā)展動(dòng)向與研究成果。全書分為上、下兩冊，上冊主要介紹輪軌關(guān)系的基本理論和研究方法等，下冊主要介紹歐洲、北美和日本等鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在現(xiàn)場輪軌關(guān)系運(yùn)維、管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)等。

本書是一本關(guān)于輪軌關(guān)系理論和應(yīng)用的技術(shù)手冊，較為詳盡地闡述了輪軌關(guān)系中接觸、摩擦、磨損、疲勞、振動(dòng)和噪聲等方面的發(fā)展動(dòng)向與研究成果。全書分為上、下兩冊，上冊主要介紹輪軌關(guān)系的基本理論和研究方法等，下冊主要介紹歐洲、北美和日本等鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在現(xiàn)場輪軌關(guān)系運(yùn)維、管理方面的成功經(jīng)驗(yàn)等。

本書介紹出租車軌跡數(shù)據(jù)的理論基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、出租車時(shí)空分布特征分析、出行行為建模及預(yù)測、供需平衡優(yōu)化和交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究等多個(gè)方面的內(nèi)容。在出租車與地鐵等多模式出行的優(yōu)化與調(diào)控方面，通過實(shí)證案例展示利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法提升出行效率、優(yōu)化資源配置的方法，可為綠色交通體系的構(gòu)建提供參考。