本教材從職業(yè)教育教學(xué)的特點(diǎn)出發(fā)，聚焦汽車維修核心崗位技術(shù)技能要求，對接行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，將職業(yè)技能證書考試內(nèi)容與課程內(nèi)容融合，注重對學(xué)生進(jìn)行操作規(guī)范化、職業(yè)化的素質(zhì)培養(yǎng)。本教材基于任務(wù)驅(qū)動的項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了課程理論與實(shí)踐的有機(jī)統(tǒng)一，并有配套電子課件及內(nèi)嵌的視頻動畫，視頻動畫可通過手機(jī)掃描二維碼觀看。本教

本書在企業(yè)專家深度參與下,經(jīng)過系統(tǒng)化分析崗位任務(wù)、重構(gòu)課程體系、開發(fā)教學(xué)資源等環(huán)節(jié)編寫而成。本書聚焦新能源汽車檢測診斷的核心技能(涵蓋動力電池、充電系統(tǒng)、高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等),提煉31個(gè)職業(yè)能力點(diǎn),每個(gè)能力點(diǎn)以“學(xué)習(xí)目標(biāo)—基本知識—能力訓(xùn)練—問題情境—學(xué)習(xí)結(jié)果評價(jià)—課后作業(yè)”六環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)知識講解與技能

本書內(nèi)容包括汽車基本結(jié)構(gòu)和“人、車、路”系統(tǒng)基本知識，現(xiàn)行的道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章及其具體應(yīng)用，汽車基礎(chǔ)駕駛技能，汽車道路駕駛技能以及機(jī)動車駕駛證的申辦、考試規(guī)定等。全書以新修訂的法律法規(guī)為依據(jù)，力求結(jié)合實(shí)際，突出實(shí)用性。書中每章有學(xué)習(xí)目標(biāo)、本章小結(jié)和思考題。另外，本書有配套電子課件。本書可作為高職高專汽車類專業(yè)

新能源電機(jī)控制技術(shù)是指對新能源車輛中使用的電機(jī)進(jìn)行控制的技術(shù)。電機(jī)作為新能源的核心動力裝置，其控制技術(shù)直接影響著車輛的性能和效率。新能源電機(jī)控制技術(shù)主要包括電機(jī)驅(qū)動控制、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制、電機(jī)扭矩控制等方面。本書包括動力電機(jī)及控制技術(shù)結(jié)構(gòu)原理、新能源汽車電機(jī)控制技術(shù)、新能源汽車直流-直流升(降）壓轉(zhuǎn)換器、能量回收系統(tǒng)等項(xiàng)目

《全球文明交流互鑒藍(lán)皮書》由上海社會科學(xué)院組織編寫。該皮書旨在通過系統(tǒng)梳理年度內(nèi)中國與全球各地區(qū)及主要國際組織、機(jī)構(gòu)的文明交流互鑒成果，呈現(xiàn)當(dāng)今全球文明交流互鑒發(fā)展現(xiàn)狀與未來方向

本書結(jié)合汽車整車企業(yè)真實(shí)、豐富的案例與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面解析汽車研發(fā)知識工程相關(guān)理論、架構(gòu)和實(shí)際操作過程及方法，目的是實(shí)現(xiàn)研發(fā)全生命周期知識對產(chǎn)品開發(fā)的伴隨，營造知識共享、知識應(yīng)用、知識創(chuàng)新的企業(yè)文化，達(dá)到研發(fā)創(chuàng)新高效率、高質(zhì)量和高附加值目標(biāo)。本書包括四部分內(nèi)容：汽車研發(fā)與知識工程（第1~3章）、知識工程的應(yīng)用（第4~7章

《鐵道線路工程》為國家級一流本科專業(yè)建設(shè)成果教材。全書共11章。第1～5章以鐵路選線設(shè)計(jì)為主線，講述了鐵路發(fā)展概況，鐵路選線設(shè)計(jì)的基本原則，鐵路能力與牽引計(jì)算，鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)，鐵路定線等內(nèi)容。第6～10章以鐵路軌道為主線，講述了軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、道岔、無砟軌道、無縫線路等內(nèi)容。第11章為鐵路路基，講述了路

本書從汽車車身穩(wěn)定性控制與優(yōu)化兩個(gè)方面對汽車車身電子控制技術(shù)進(jìn)行分析研究，系統(tǒng)介紹汽車動力學(xué)模型、汽車車身穩(wěn)定性控制、汽車運(yùn)行狀態(tài)估計(jì)、汽車換道控制策略、汽車軌跡跟蹤控制、汽車避撞控制系統(tǒng)、基于穩(wěn)健性能的汽車穩(wěn)定性優(yōu)化、汽車座椅壓力分布識別系統(tǒng)等理論與實(shí)踐案例。本書既可作為汽車企業(yè)開發(fā)人員的技術(shù)參考書，也可作為高等學(xué)校

為進(jìn)一步促進(jìn)BEV感知算法研究，本書全面深入地探討了自動駕駛汽車BEV感知算法的理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用實(shí)踐以及未來發(fā)展趨勢。其中，第1章主要介紹了BEV環(huán)境感知算法的定義、發(fā)展歷程、重要性以及面臨的挑戰(zhàn)；第2~8章詳細(xì)介紹了不同類型的BEV感知算法，涵蓋了基于點(diǎn)云信息處理的激光雷達(dá)BEV感知算法、基于多尺度空間結(jié)構(gòu)理

本書整合了國內(nèi)外高性能橋梁纜索鋼領(lǐng)域的前沿研究成果，緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐與工程應(yīng)用實(shí)際，對現(xiàn)有高性能橋梁纜索鋼進(jìn)行了系統(tǒng)且深入的梳理與剖析。內(nèi)容主要包括高性能橋梁纜索鋼的特點(diǎn)、主要分類，橋梁纜索鋼的強(qiáng)韌化技術(shù)及合金成分設(shè)計(jì)，橋梁纜索鋼制造關(guān)鍵技術(shù)，橋梁纜索鋼的服役性能等，可為材料科學(xué)領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員，以及橋梁工