飛機(jī)結(jié)冰是危害飛行安全、導(dǎo)致人身傷亡、造成財(cái)產(chǎn)損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理涉及流體力學(xué)、傳熱學(xué)、多相流等多學(xué)科，為有效解釋飛機(jī)結(jié)冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎(chǔ)�！讹w機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理》以飛機(jī)結(jié)冰過程的相變和微行為作為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)結(jié)冰相變傳熱機(jī)理和預(yù)測(cè)方法，同時(shí)概括了結(jié)冰

本書定位為國(guó)家級(jí)一流課程《空氣動(dòng)力學(xué)》的輔助實(shí)驗(yàn)教材，幫助學(xué)生加深理解實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目相關(guān)的空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)，包括重要的流動(dòng)現(xiàn)象和定律、原理等，了解和掌握實(shí)驗(yàn)基本知識(shí)，包括風(fēng)洞水洞實(shí)驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試方法和測(cè)試技術(shù)功能和特點(diǎn)；在教材指導(dǎo)下，可以有選擇地開展從基礎(chǔ)性、綜合性直到進(jìn)階性三個(gè)不同層次的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

本書介紹風(fēng)洞設(shè)計(jì)、建造和服役過程中所涉及關(guān)鍵材料的相關(guān)知識(shí)。全書共5章：第1章緒論簡(jiǎn)要介紹了各類風(fēng)洞的基本原理、結(jié)構(gòu)、風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)及其對(duì)材料的基本需求，闡明了風(fēng)洞材料的定義和內(nèi)涵，分析了風(fēng)洞本體材料和風(fēng)洞試驗(yàn)材料的特點(diǎn)。第2章重點(diǎn)討論了用于常規(guī)風(fēng)洞的鋼結(jié)構(gòu)洞體材料與混凝土洞體材料，簡(jiǎn)要介紹了用于超高速類風(fēng)

本書是十四五國(guó)家重點(diǎn)圖片出版規(guī)劃項(xiàng)目臨近空間低速飛行器技術(shù)叢書之一，系統(tǒng)分析了臨近空間的應(yīng)用價(jià)值、臨近空間飛艇的特征優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用場(chǎng)景，提煉出臨近空間飛艇晝夜循環(huán)駐空過程中外界熱輻射環(huán)境變化下氦氣超熱/超冷引發(fā)的浮力囊體安全壓力成形浮力保持的核心關(guān)鍵基礎(chǔ)問題。本書結(jié)合總體技術(shù)解決途徑將國(guó)內(nèi)外臨近空間飛艇科學(xué)分類為抗壓技術(shù)體

本書共8章，以生存救生技能對(duì)飛行安全和航空發(fā)展的意義為切入點(diǎn)，引出生存救生訓(xùn)練對(duì)于飛行員的重要作用，說明了野外急救對(duì)于飛行員而言是必須具備的技能。介紹了野外遇險(xiǎn)后的定向和聯(lián)絡(luò)呼救方法，對(duì)生存救生中所需的工具及其制備方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述。書中明確了野外生物侵襲防護(hù)和野外宿營(yíng)等野外生存防護(hù)訓(xùn)練的方法，介紹了如何在野外環(huán)境下盡

傳統(tǒng)無人機(jī)自建數(shù)據(jù)鏈路存在控制和傳輸距離有限的難題。目前，無人機(jī)行業(yè)面臨的技術(shù)瓶頸是每個(gè)無人機(jī)生產(chǎn)廠商使用自己私有的自建通信與控制鏈路來控制無人機(jī)飛行，這導(dǎo)致無人機(jī)控制距離有限、飛不遠(yuǎn)，且無法滿足大帶寬、低時(shí)延的應(yīng)用場(chǎng)景。本書聚焦于上述客觀問題，闡述了5G的發(fā)展歷程與關(guān)鍵技術(shù)，并分析了5G高速率、大容量、低時(shí)延及高可靠

本書理論聯(lián)系實(shí)際，系統(tǒng)主要介紹了基于無人機(jī)平臺(tái)的對(duì)地觀測(cè)與智能分析理論與技術(shù)，具體包括目標(biāo)感知理解定位、場(chǎng)景感知理解重建、多源多平臺(tái)協(xié)同感知、自主進(jìn)化感知理解、視覺導(dǎo)航和無人機(jī)具身智能。系統(tǒng)全面展示無人機(jī)對(duì)地觀測(cè)相關(guān)理論與技術(shù)，兼顧基礎(chǔ)原理和學(xué)科前沿。以目標(biāo)、場(chǎng)景、多源多平臺(tái)（傳感更復(fù)雜）、自進(jìn)化（任務(wù)更挑戰(zhàn)）、視覺導(dǎo)

本書以羅羅、GE、普惠三大著名國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生技術(shù)原理、技術(shù)路徑和實(shí)施案例，進(jìn)一步以中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)三大主機(jī)廠、中國(guó)空軍第5719工廠等數(shù)字孿生工程案例為基礎(chǔ)，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生理論理論進(jìn)行了深度解析，并給出在數(shù)字化維護(hù)、數(shù)字化試驗(yàn)、數(shù)字化設(shè)計(jì)和數(shù)字化裝配等領(lǐng)域具備

本教材結(jié)合典型空天推進(jìn)系統(tǒng)介紹智能測(cè)試技術(shù)，主要內(nèi)容包括測(cè)試任務(wù)（需求）介紹、智能傳感器技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)、各類時(shí)間序列數(shù)據(jù)的智能分析、各類圖像類數(shù)據(jù)的智能分析、智能測(cè)試技術(shù)典型應(yīng)用。本教材綜合了測(cè)試技術(shù)、智能傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析和信號(hào)處理等相關(guān)內(nèi)容，既可以作為先進(jìn)測(cè)試技術(shù)課程的教材，也可以作為智能傳感器、人工智

本書編寫團(tuán)隊(duì)由高校具有豐富理論教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師和工程單位具有高水平實(shí)踐經(jīng)歷的專家組成。從航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其研制中對(duì)測(cè)試的要求出發(fā)，結(jié)合測(cè)試基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)發(fā)展，系統(tǒng)介紹智能測(cè)試技術(shù)。其中理論部分由教師主要負(fù)責(zé)，介紹智能測(cè)試相關(guān)的誤差、傳感和自動(dòng)測(cè)試?yán)碚�，工程�?shí)例部分由工程單位專家主要負(fù)責(zé)，講述發(fā)動(dòng)機(jī)研制和機(jī)載智能測(cè)試系