書中基于“過程—機(jī)制—效應(yīng)”的研究范式，聚焦“一戶一田”“一組一田”和“一村一田”等不同耕地細(xì)碎化整治模式，系統(tǒng)開展不同細(xì)碎化整治模式下耕地利用轉(zhuǎn)型問題研究。本書結(jié)合地理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科理論方法，系統(tǒng)總結(jié)不同耕地細(xì)碎化整治模式內(nèi)涵，構(gòu)建不同細(xì)碎化整治模式下耕地利用轉(zhuǎn)型過程、機(jī)制與效應(yīng)的分析框架，厘清不同耕地細(xì)

本書介紹了我國北方生態(tài)脆弱區(qū)的分布情況，分析了對其生態(tài)承載力進(jìn)行綜合評價的研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及存在的問題。重點以內(nèi)蒙古自治區(qū)和黃土高原為例，闡述了我國北方生態(tài)脆弱區(qū)沙漠化程度的監(jiān)測方法。在綜合考慮沙漠化程度的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了內(nèi)蒙古自治區(qū)生態(tài)質(zhì)量和生態(tài)承載力的綜合評價，提出了包含綜合指數(shù)分析、耦合協(xié)調(diào)度量化、耦合類型

本書聚焦高級氧化技術(shù)在水體微量新污染物治理中的核心科學(xué)與技術(shù)難題，以自由基驅(qū)動的高效氧化體系為主線，系統(tǒng)闡述高穩(wěn)定性新污染物的降解機(jī)理與轉(zhuǎn)化路徑、副產(chǎn)物生成調(diào)控、工藝優(yōu)化、實際水體中的技術(shù)適用性與風(fēng)險控制，旨在為水污染控制領(lǐng)域提供理論支撐與創(chuàng)新解決方案。本書主要內(nèi)容涵蓋高級氧化技術(shù)的基本原理、實驗及理論研究方法，以及典

本書系我國“第二次青藏高原綜合科學(xué)考察”之任務(wù)七“高原生長與演化”所屬專題一“關(guān)鍵地區(qū)巖石圈精細(xì)結(jié)構(gòu)與淺部響應(yīng)”自2019年起在青藏高原北部開展地球物理科學(xué)考察的總結(jié)性專著。由中國地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)研究所牽頭，中國科學(xué)院青藏高原研究所、中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所、中山大學(xué)、吉林大學(xué)等多家單位工作在青藏高原一線的科研人員

本書是一部研究密封激振與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動力特性的專著，系統(tǒng)闡述了汽輪機(jī)密封間隙泄漏蒸汽的流動特性及其對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動力特性影響的分析方法，并將該方法應(yīng)用于汽輪機(jī)軸系振動的耦合故障分析中。本書主要內(nèi)容包括：汽輪機(jī)密封間隙泄漏蒸汽的流動特性及其形成的密封汽流激振力的計算與分析；密封激振誘導(dǎo)的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子運動特性、軸系振動特性及穩(wěn)定

本書遵循“理論筑基-技術(shù)支撐-應(yīng)用實證-趨勢前瞻”的邏輯框架，系統(tǒng)闡述教育情感計算的跨學(xué)科理論、技術(shù)體系與實踐路徑。全書共分為四部分：第一部分（第1～2章）奠定理論基礎(chǔ)，剖析情緒情感核心概念、解析離散情感理論與多維模型，梳理技術(shù)發(fā)展路徑，探討教育場景中情感計算的挑戰(zhàn)；第二部分（第3～7章）聚焦技術(shù)支撐，建立多模態(tài)數(shù)據(jù)分

本書是“無機(jī)化學(xué)探究式教學(xué)叢書”的第19分冊。全書共5章，包括稀有氣體概述、稀有氣體單質(zhì)、稀有氣體化合物中化學(xué)鍵的性質(zhì)、稀有氣體化合物和稀有氣體的應(yīng)用。編寫中力圖體現(xiàn)內(nèi)容和形式的不斷創(chuàng)新，緊跟學(xué)科發(fā)展前沿。作為基礎(chǔ)無機(jī)化學(xué)教學(xué)的輔助用書，其宗旨是以利于促進(jìn)學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)發(fā)展為出發(fā)點，突出創(chuàng)新思維和科學(xué)研究方法，以教師好使

本書介紹出租車軌跡數(shù)據(jù)的理論基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、出租車時空分布特征分析、出行行為建模及預(yù)測、供需平衡優(yōu)化和交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究等多個方面的內(nèi)容。在出租車與地鐵等多模式出行的優(yōu)化與調(diào)控方面，通過實證案例展示利用數(shù)據(jù)驅(qū)動方法提升出行效率、優(yōu)化資源配置的方法，可為綠色交通體系的構(gòu)建提供參考。

本書在對河湖水系連通內(nèi)涵和典型案例解讀基礎(chǔ)上，提出河湖水系連通評價與調(diào)控理論體系，并在典型流域和城市進(jìn)行實踐應(yīng)用。首先，從河湖水系發(fā)育程度、形態(tài)結(jié)構(gòu)和連通功能等維度出發(fā)，建立河湖水系連通的影響評價指標(biāo)和評價方法，對人類活動對河湖水系連通的影響進(jìn)行評價；其次，基于圖論方法構(gòu)建城市水系圖模型，并根據(jù)不同的功能需求設(shè)置優(yōu)化目

本書綜合應(yīng)用摩擦學(xué)、表面工程、界面力學(xué)、聲學(xué)及計算流體力學(xué)等多學(xué)科理論，系統(tǒng)闡述了雙層織構(gòu)化滑動軸承的潤滑機(jī)理、摩擦學(xué)特性、流場噪聲分析與試驗方法，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步論述了典型殼壁結(jié)構(gòu)滑動軸承應(yīng)用實踐，并深入探討了其綜合性能的提升與優(yōu)化設(shè)計方法等。全書共5章，主要內(nèi)容包括：織構(gòu)化滑動軸承基本概念，雙層織構(gòu)化滑動軸承的靜態(tài)